开年第一炸，比亚迪就把智驾价格打下来了！
2月10日晚，比亚迪在深圳举办“天神之眼开创全民智驾时代”比亚迪智能化战略发布会，并发布全民智驾战略。
会上，比亚迪一口气发布21款智驾版车型，全部保持原价。
比亚迪王朝网、海洋网共同宣布，比亚迪搭载天神之眼C的智驾版新车型“加配不加价”，与此前车型价格相同。
例如，本次发布的比亚迪宋PLUS DM-i智驾版，起步价为13.58万元，此前，该款车型的定价也为13.58万元，相当于“加配不加价”。
最便宜的智驾车型是海鸥，最低只要6.98万元！
王传福表示，目前，智驾普及的最大阻碍是高昂的价格，大部分消费者没有机会接触智驾。比亚迪将通过全民智驾战略，加速智驾普及，实现高阶智驾全覆盖。
博主“常岩CY”表示，比亚迪这次智驾发布会对海外品牌的心理影响是极为沉重的。
从海外新势力的角度来看，他们可能会惊讶地发现，自己在软件选装包上的定价，在比亚迪这里竟然可以购买到一辆配备相同功能的整车。
而对于海外传统品牌而言，很多品牌经过数年研发，原本计划在自家旗舰车型上推出的智驾功能，如今却可能要与比亚迪不到十万块钱的小车进行比较。这让他们在市场竞争中处于十分尴尬的境地。
该博主还认为，中国车市上“智驾版”这个车型名已经没有存在意义，所有想靠软件售价来盈利的商业模型也得考虑在中国市场的落地可能了。
今天收盘，比亚迪大涨4.59%，最新股价345.05元，距离历史最高点354.52元咫尺之遥。
比亚迪市值也重新回到万亿之上。
2月6日开盘，比亚迪股价还是282元左右，短短五个交易日暴涨超过20%！
比亚迪发布会后，第二天一大早，余承东在朋友圈以及微博等平台公开发声，称“智能驾驶，凑合能用与好用并安全，是完全不同的境界。”
此话一出，立刻引发轩然大波，毕竟就在前天晚上，国内最大的汽车厂商隆重召开了智驾发布会，公开宣布相关成果，并称“开启全民智驾”。
余承东的这番言论也被认为是在阴阳怪气该车企，相关话题的讨论也立刻登上各大平台热搜，不仅吸引了双方粉丝，还吸引了非常多的吃瓜群众，一时间口水翻飞，热闹不已。
今天，余承东就昨日自己的相关言论进行进一步阐释，其在自己发布的朋友圈评论区留言称：
把成本做低，让最基础的智能驾驶辅助普及，值得表扬、可喜可贺！而混淆高阶智能驾驶概念，把最基础入门级的智能驾驶辅助说成高阶智驾，是不合适的呵。
昨晚，长城汽车董事长魏建军也发表了自己的看法，他发微博称：“智能驾驶不是一场秀，实践出真知。”疑似回应近期友商全系普及智驾。
魏建军表示，真正的智能驾驶技术关乎到每一个用户和家庭的出行体验和安全，应该满足用户高频的出行场景。追求极致的用户体验和极致的安全，这是长城汽车孜孜不倦的追求。
比亚迪提出“全民智驾”口号后，宝骏汽车也在其官微喊话比亚迪称：“欢迎比亚迪加入智驾普及者行列”。
随后，宝骏汽车宣布，其“灵眸智驾3.0”技术将首次应用于旗舰车型——宝骏享境，将高级智能驾驶技术普及至更广泛的用户群体。
宝骏强调，目前其全系车型已标配高级智能驾驶功能，并将此技术扩展至10万元级别的车型。
官方还回顾了智能驾驶技术普及的关键时间节点，指出宝骏云海早在2024年9月就全系标配了“灵眸智驾2.0Max”高级智能驾驶系统，领先于小鹏、长安和比亚迪。
此外，宝骏汽车的灵语智舱已与DeepSeek大模型深度融合，使得宝骏享境成为行业内首个完成实车装载的车型。
新的一年，新能源汽车的竞争无疑会更加激烈，作为新能源全球一哥，比亚迪抢先出招，谁将迎风飞扬，谁又将惨败退场，看点肯定少不了！
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