100多亿！AAM正式收购GKN

（谈思汽车讯）为了在激烈的市场竞争中获得优势并形成规模效应，美国汽车车桥及金属成型加工制造商——AAM（美桥）在1月29日宣布，以14.4亿美元的现金和让渡部分股权的形式，收购全球排名第一的汽车传动轴和粉末冶金制造商——GKN（吉凯恩）。

GKN成立于1759年，是一家拥有数百年历史的英国汽车传动系统、航空零部件和粉末冶金制造商。2018年，GKN被英国风投公司Melrose恶意收购，随后于2022年分拆航空业务，余下的汽车传动系统和粉末冶金合并成立一家新公司。

GKN全球年销售额61亿美元、拥有超过80个工厂和研发中心及30000名员工，其规模和体量跟AAM相当。本桩交易将在得到双方来自中国、欧洲和北美的股东们同意后，于今年底之前完成。

作为顶级汽车传动轴和金属烧结产品供应商，GKN全球营收中汽车业务约占80%，粉末冶金约21%。GKN与全球90%的主机厂保持合作关系，全球每两辆车中就有一辆采用GKN的产品。该公司粉末冶金实力亦十分雄厚，全球拥有超2000个客户。

本次并购完成后，AAM实力大增，集团销售额将扩充至120亿美元，其中汽车业务规模将达90亿美元，金属成型与加工将达30亿美元。

凭借120亿美元的全球年销售额，AAM在北美汽车零部件供应商排名榜单中从目前的第9位提升至第6位：正好位列两个实力强大的竞争对手——博格华纳和德纳之间。

另一方面，GKN的到来，将为AAM提供更多市场机会和更好的协同效应。目前，AAM近70%的销售额来自美国本土客户通用、福特以及混血Stellantis，相较之下，GKN则在美系客户之外，还有大众、奔驰、宝马、丰田、雷诺-日产以及大量的中国本土客户。

从全球业务布局角度，GKN在亚太、北美和欧盟三大区域分别为26%，37%和34%，相较于AAM全球73%的业务都在北美而言，GKN的业务布局要均衡得多。

需要关注的是，据AAM 在presentation 中透露：在合并GKN后，将实现每年节约3亿美元的降本计划。这项计划主要分为三个方面：降低行政、管理和销售费用；降低采购费用以及降低运营费用。

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