面包芯语

【喜迎新春】追光逐电贺新春光电融合庆丰年

原创 今日光电 2025-01-28 16:38
入门级示波器调查 超越传统分流器：探索新型电流传感解决方案

今日光电

     有人说，20世纪是电的世纪，21世纪是光的世纪；知光解电，再小的个体都可以被赋能。追光逐电，光引未来...欢迎来到今日光电！


----追光逐电 光引未来----



回首过去的一年

“今日光电”以科普光电知识，传播光电声音和分享光电资讯为己任‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

牢记‍

“科学技术是第一生产力，

科普和科研同等重要”‍‍‍

坚持在每一个平凡日夜里

发小文 迈小步 不着急 不停顿 走远路 磕长头 发大愿 达光电 ‍‍

每个幸福家庭的团聚

每场动人心弦的比赛

每届场面宏大的盛会‍‍‍‍‍

每次跨越山河的相遇‍‍‍‍‍

背后都离不开“光电人”默默付出的身影‍

感谢

每一次感召赋能“今日光电”的前辈大师‍‍

每一个默默追随“今日光电”的忠诚伙伴‍‍

每一位真心支持“今日光电”的同仁志士‍

你们的支持和赞许是我们继续前行的动力和勇气‍‍

新年的一年

我们将继续和您一起

信仰光 追逐光 成为光 散发光‍

追光逐电，建圈强链，聚光成业，共建共赢

走向“光电融合”新的时代

“今日光电”将继续‍‍‍‍

科普光电知识 链接光电价值 拓展光电边界 传递光电文化‍‍

最美好的生活方式是

和一群志同道合的光电人

一起奔跑在光芒万丈的路上

回头有一路的故事

低头有坚定的脚步

抬头有清晰的远方

最后祝大家

新春愉快

蛇年吉祥‍‍‍‍

                                                                      

 

----与智者为伍 为创新赋能----


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评论
  • 过孔的设计孔径是真的很重要，但高速先生也是真的不关心
    高速先生成员--黄刚这不马上就要过年了嘛，高速先生就不打算给大家上难度了，整一篇简单但很实用的文章给大伙瞧瞧好了。相信这个标题一出来，尤其对于PCB设计工程师来说，心就立马凉了半截。他们辛辛苦苦进行PCB的过孔设计，高速先生居然说设计多大的过孔他们不关心！另外估计这时候就跳出很多“挑刺”的粉丝了哈，因为翻看很多以往的文章，高速先生都表达了过孔孔径对高速性能的影响是很大的哦！咋滴，今天居然说孔径不关心了？别，别急哈，听高速先生在这篇文章中娓娓道来。首先还是要对各位设计工程师的设计表示肯定，毕竟像我
    一博科技 2025-01-21 16:17 216浏览
  • 聊聊RISC-V MCU技术
    嘿，咱来聊聊RISC-V MCU技术哈。 这RISC-V MCU技术呢，简单来说就是基于一个叫RISC-V的指令集架构做出的微控制器技术。RISC-V这个啊，2010年的时候，是加州大学伯克利分校的研究团队弄出来的，目的就是想搞个新的、开放的指令集架构，能跟上现代计算的需要。到了2015年，专门成立了个RISC-V基金会，让这个架构更标准，也更好地推广开了。这几年啊，这个RISC-V的生态系统发展得可快了，好多公司和机构都加入了RISC-V International，还推出了不少RISC-V
    丙丁先生 2025-01-21 12:10 1141浏览
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    刘旷 2025-01-21 11:15 912浏览
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    2024年是很平淡的一年，能保住饭碗就是万幸了，公司业绩不好，跳槽又不敢跳，还有一个原因就是老板对我们这些员工还是很好的，碍于人情也不能在公司困难时去雪上加霜。在工作其间遇到的大问题没有，小问题还是有不少，这里就举一两个来说一下。第一个就是，先看下下面的这个封装，你能猜出它的引脚间距是多少吗？这种排线座比较常规的是0.6mm间距（即排线是0.3mm间距）的，而这个规格也是我们用得最多的，所以我们按惯性思维来看的话，就会认为这个座子就是0.6mm间距的，这样往往就不会去细看规格书了，所以这次的运气
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  • 服务器散热效能不佳有解吗？ (二)
    前篇文章中『服务器散热效能不佳有解吗？』提到气冷式的服务器其散热效能对于系统稳定度是非常重要的关键因素，同时也说明了百佳泰对于散热效能能提供的协助与服务。本篇将为您延伸说明我们如何进行评估，同时也会举例在测试过程中发现的问题及改善后的数据。AI服务器的散热架构三大重点：GPU导风罩：尝试不同的GPU导风罩架构，用以集中服务器进风量，加强对GPU的降温效果。GPU托盘：改动GPU托盘架构，验证出风面积大小对GPU散热的影想程度。CPU导风罩：尝试封闭CPU导风罩间隙，集中风流，验证CPU降温效果。
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    故障现象　一辆2007款日产天籁车，搭载VQ23发动机（气缸编号如图1所示，点火顺序为1-2-3-4-5-6），累计行驶里程约为21万km。车主反映，该车起步加速时偶尔抖动，且行驶中加速无力。 图1　VQ23发动机的气缸编号 故障诊断接车后试车，发动机怠速运转平稳，但只要换挡起步，稍微踩下一点加速踏板，就能感觉到车身明显抖动。用故障检测仪检测，发动机控制模块（ECM）无故障代码存储，且无失火数据流。用虹科Pico汽车示波器测量气缸1点火信号（COP点火信号）和曲轴位置传感器信
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