据媒体报道，近期德国多家企业，包括能源供应商 Badenova、房屋建筑公司 Viebrockhaus 以及连锁药店Rossmann，纷纷表示将不再购买特斯拉的新车，原因是特斯拉首席执行官埃隆马斯克（Elon Musk）的言行引发了他们的不满。
据Kronen Zeitung报道，Badenova董事会成员汉斯-马丁赫勒布兰德（Hans-Martin Hellebrand）批评了马斯克的行为，称其削弱了德国作为商业地点的吸引力。赫勒布兰德表示：“马斯克的行为，如今几乎带有政府职能的色彩，这让我们不得不警惕。我们无法接受这一点。”尽管 Badenova目前仍在其车队中保有11辆特斯拉汽车，但赫勒布兰德明确表示，在现有车辆租赁期满后，公司将不再从这家电动汽车制造商处采购新车。
德累斯顿工业大学齐陶国际大学学院的商业伦理学家迈克尔阿斯伦德（Michael Alnder）在接受德国新闻社采访时指出，尽管这些企业的抵制行动可能成为新闻热点，但其实际影响可能有限。他表示：“相对较小的公司在采购政策中决定未来避免购买某些制造商的产品，可能会带来良好的公关效果，但实际影响微乎其微。”
特斯拉(Tesla)(TSLA-US) 执行官马斯克(Elon Musk) 周四(23日) 表示，这间电动车制造商有潜力成为全球市值最高的上市公司，超越英伟达(Nvidia)(NVDA -US) 与苹果(AAPL-US)。
马斯克在回应一则列出全球市值最高公司排名的X贴文时称，「特斯拉有潜力以大幅优势成为第一。」
特斯拉目前是全球市值第八大的上市公司，总市值达1.3兆美元。
AI芯片巨头英伟达最近重新成为全球市值最高的上市公司，市值约为 3.6兆美元，苹果则紧追在后，市值为3.4兆美元。
特斯拉在去年12月股价飙升，市值一度达到历史高峰1.5兆美元，这主要受惠于市场对马斯克在特朗普政府中影响力增加的乐观预期。
特朗普也曾表示计划放宽美国科技业的监管限制，这可能加速马斯克在人工智能与自动驾驶技术上的推进。
分析师认为，人工智能和自驾技术是特斯拉未来成长的下一阶段动力，特别是在中国市场竞争加剧、车辆销售疲弱的情况下。
马斯克已于去年10月推出Cybercab这款双座自驾电动车，预计将成为特斯拉自驾技术发展的下一阶段关键产品。
Piper Sandler分析师在周一 (21日) 大幅调高特斯拉股票的目标价后，成为华尔街最看好该电动车制造商的投行之一。
该团队分析师将特斯拉列为他们的「首选长期持有」股票，并将其目标价从每股315美元上调至500美元。这项目标价远高于Visible Alpha的平均估值353美元，并且接近市场的最高估值。
Piper Sandler的分析师在报告中写道，特斯拉的增长「最终将取决于新时代的机遇」，例如执行官马斯克称为「史上最大产品」的Optimus人形机器人。
特斯拉股价周四下跌0.66%，至每股412.38美元，年初至今上涨8.7%。
