近日，一组小米YU7实车上路的高清图在社交平台上曝光。
值得注意的是，照片车尾部有“YU7 Max”的标志，或意味着小米YU7也将延续SU7不同版本的命名方式，推出普通版和Pro、Max三种版本。
从照片中还可以看到，YU7新车车漆质感细腻，转向灯采用全新样式，面积较小，呈现括号形状，位于贯穿式尾灯的两端。
对于这一设计，有网友认为，“括号”转向灯的设计与整车外观并不是太协调，还有改进空间。
相比之下，小米YU7采用的新型的十字大灯更为惊艳虽然定位SUV，但整车的姿态依然相对比较运动低趴，侧面线条动感流畅，同时继承了长车头、短前后悬的设计，明显区别于特斯拉Model Y“大鼠标”的风格。
车辆尾部层次感比小米SU7更足，D柱有明显的下溜设计，结合尾部上翘的“鸭尾”，运动范儿非常到位。，日间行车灯呈“X”交叉状，十分抢眼，辨识度非常高，比当前千篇一律的贯穿式日行灯更有设计感。
根据申报信息，YU7定位于中大型SUV，其车身尺寸为 4999/1996/1600毫米，轴距达到3000毫米。
动力系统方面，将推出双电机四驱版本，前后电机的最大功率分别为220千瓦和288千瓦，最高车速可达253公里/小时，并搭载宁德时代提供的三元锂离子电池。
而标准版车型预计将采用单后驱电机，电池为磷酸铁锂材质，供应商依然为比亚迪和宁德时代。
目前，小米YU7已在工信部官网公示，新车预计2025年6、7月正式上市。
通常而言，同平台的纯电SUV要比轿车贵2-3万元，因此YU7的起售有望来到25万左右，而顶配售价肯定超过30万，甚至可达35万。
小米YU7众所期待，小米SU7也再创佳绩！
今日，雷军在直播中透露，小米SU7的总交付量已经超过15万辆。
根据官方2024年年底公布的数据，小米SU7上市以来累计交付已突破13万辆，提前完成年度目标。
要知道，小米SU7在2024年4月3日才开始交付，2024年全年实际上交付时间只有9个月的时间，到现在也不过10个月，相当月单月平均交付量在1.5万辆以上。
值得一提的是，小米SU7上个月交付量超过了特斯拉Model 3。
12月纯电轿车排行榜显示，小米SU7交付了25815辆，排在第四名，超过了第五名的特斯拉Model 3（21046辆）。
根据官方公布的数据，小米SU7女性用户占比41.27%，苹果用户占比57.34%。
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