近日，据36氪报道，进入2025年，丰田汽车针对中国区业务进行了一系列重要的人事调整。丰田中国已正式任命李晖为首位中国籍总经理。同时，广汽丰田现任总经理藤原宽行将被调任至一汽丰田，担任总经理一职。这一系列调整不仅预示着丰田在中国市场的战略方向可能发生变化，也引发了业界对丰田未来在中国市场布局的广泛关注。
知情人士透露，丰田计划对中国区的“双生车型”战略进行优化，目前已经有了初步方向，在产品层面，部分“双生车型”将被合并，未来可能只保留其中一款进行销售。所谓“双生车型”，是指由同一平台打造、针对不同合资品牌推出的两款车型，如广汽丰田雷凌与一汽丰田卡罗拉、广汽丰田凯美瑞及一汽丰田亚洲龙等。
据透露，目前讨论的车型整合方案之一是在车型统合后，两方的生产基地仍可以继续生产，但将挂上统一的车标。整合过程中的难度相对较大的环节在于销售渠道的整合。由于涉及到各方利益的重新划分，因此在利润分配等方面还需要进一步商榷。
一汽丰田否认了部分“双生车型”将整合的消息，表示目前公司并无该计划。
不过，市场分析认为，随着市场竞争的日益激烈和消费者需求的不断变化，丰田的确需要更加精简、高效的车型阵容来应对市场挑战。
此前有日媒报道称，受到新能源汽车的中国车企崛起影响，日本三大车商——丰田、本田、日产在2024年在华的新车销量均低于上年水平。其中，丰田中国2024年销量为177.6万辆，同比下滑6.9%。尽管12月销量同比增长1%，连续两个月增长，但整体销量下滑的趋势仍不容忽视。
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