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目前，汽车行业在满足不断增长的通信需求的同时，还要考量造车成本、技术稳定性等重要因素，车载以太网和传统总线技术的集成与优化由此成为了关键课题，这也将是由谈思实验室和谈思汽车主办、OPEN Alliance和ASA SerDes Alliance联合支持举办的「2025 AES第六届中国国际汽车以太网峰会」重点探讨话题之一。
作为亚太区Top 1的汽车以太网技术盛会，每年的AES都聚集了数十家车企，如宝马、上汽、广汽、吉利、长安、长城、捷豹路虎、Stellantis、Tesla、理想、蔚来、小鹏等OEM厂商和100多家业内企业共同参与。本届AES将于2025年4月1-2日在上海如期举办，并持续由Kirsten Matheus博士担任大会主席。
在过去5年成功举办的基础上，AES 2025 将邀请数百位主机厂商、汽车一二级供应商、传感器、汽车以太网厂商、测试方案供应商等行业领袖与专家齐聚，共同交流探讨车载以太网市场发展，并解读前沿技术趋势。
目前，Keysight Technologies 是德科技的车载网络解决方案规划师Mr Jae-yong Chang 已确认出席大会，并带来《MultiGbase-T1 接收器合规性测试概述》的主题演讲。
01
演讲嘉宾
Keysight Technologies 是德科技
车载网络解决方案规划师
Mr Jae-yong Chang
Jae-yong Chang是 Keysight 汽车与能源解决方案事业部的车载网络解决方案规划师（IVN solution planner），负责定义Keysight 车载网络（IVN）物理层测试解决方案的测试需求，并代表Keysight参加多个车载网络标准化委员会，包括IEEE 802.3和Open Alliance,他主要专攻汽车以太网物理层测试。
Jae-yong Chang目前居住在美国科罗拉多州科罗拉多斯普林斯市。1990年，他加入惠普韩国，担任研发设计工程师，并在惠普（HP）、安捷伦科技（Agilent Technologies）和Keysight技术公司担任过研发、市场和规划等不同职位。他在韩国首尔西江大学获得了物理学学士和硕士学位。
02
演讲主题
《 MultiGbase-T1 接收器合规性测试概述 》
03
演讲摘要
Receiver testing is intended to verify that information sent by the transmitter is received as intended at the receiver end.As the data rates of the IVN link goes up in automotive ethernet, more signal integrity issues may arise and there are increasing needs to perform the interoperability test and compliance test. Receiver compliance test is one important test case to ensure the performance of the receiver characteristics of the automotive ethernet PHY.
接收器测试旨在验证发射机发出的信息是否如预期那样在接收端被接收。随着汽车以太网中车载网络（IVN）链路的数据速率不断提高，可能会出现更多的信号完整性问题，因此对互操作性测试和合规性测试的需求也在增加。接收器合规性测试是确保汽车以太网PHY接收器特性的性能的一个重要测试案例。
In this presentation, we will overview the IEEE 802.3ch compliant MultiGbase-T1 and Rx testing requirements, the challenges associated with the test and how Keysight overcame it.
在本次演讲中，我们将概述符合IEEE 802.3ch标准的MultiGbase-T1和接收器（Rx）测试要求，测试中面临的挑战以及Keysight如何克服这些挑战。
04
会议亮点
亮点一
2天标杆活动，全面专注车载以太网热点话题, 亚太区最早规模最大的年度盛会
亮点二
50多家汽车主机厂参会和现场沟通
亮点三
30位以上行业权威专家倾力分享与讨论
亮点四
150多家媒体联合报道
亮点五
超过20小时的大会主题发言, 干货满满
亮点六
300位以上参会嘉宾，覆盖整个产业链包括汽车厂商、一级供应商、以太网方案商、线束线缆提供商等
05
热门话题
话题一
车载以太网协同AI打造智能车载网络
话题二
最新TSN时间敏感网络行业标准建立与实践探讨
话题三
下一代以太网新技术新架构体系的发展趋势
话题四
中国车载以太网在实际应用中的瓶颈及量产情况分析
话题五
10BASE-T1S与CANXL，如何实现车载数据传输的高效整合？
话题六
提升车载以太网传输速度的关键技术与实践
话题七
复杂网络环境下TSN实现高通信传输的优化方案
话题八
车载光纤通信与以太网结合的高带宽数据传输解决方案
话题九
车载以太网SOME/IP协议一致性测试的最佳实践
话题十
针对DDS在大规模分布式环境中的部署与调优验证测试
06
谁应参会
按行业
汽车整车厂商、汽车一级、二级供应商、汽车电子电器供应商、自动驾驶汽车开发商、汽车以太网厂商、车载软件和网关公司、半导体设计制造公司、电信运营商、车载网络通讯公司、测试方案供应商、汽车线束公司、汽车网络安全公司、汽车功能安全公司、政府、产业联盟......
按职位
首席执行官、首席技术官/首席安全官、总裁/副总裁、执行总监、技术部/市场部总监、产品研发负责人、汽车以太网负责人、业务拓展经理、测试方案经理、车载娱乐工程经理、市场策略师、应用经理、汽车电子电器架构师、车载网络设计师、网络通讯工程师、系统架构师、嵌入式网络与实时仿真从业人员......
07
往届出席的整车厂商、Tier1
车企（部分）
Tier1
08
报名参会
AES 2025 | 2025年4月1日-2日
长按识别二维码，即可报名参会
09
演讲、赞助及参展联系
演讲、赞助及参展联系
李女士
手机：17316577586
微信：taaslabs08
电子邮件：alena.li@taaslabs.com
市场、媒体合作
李女士
手机：17316577586
微信：taaslabs08
电子邮件：alena.li@taaslabs.com
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部分入群专家来自：
新势力车企：
特斯拉、合众新能源-哪吒、理想、极氪、小米、宾理汽车、极越、零跑汽车、阿维塔汽车、智己汽车、小鹏、岚图汽车蔚来、吉祥汽车、赛力斯......
外资传统主流车企代表:
大众中国、大众酷翼、奥迪汽车、宝马、福特、戴姆勒-奔驰、通用、保时捷、沃尔沃、现代汽车、日产汽车、捷豹路虎、斯堪尼亚......
内资传统主流车企：
吉利汽车、上汽乘用车、长城汽车、上汽大众、长安汽车、北京汽车、东风汽车、广汽、比亚迪、一汽集团、一汽解放、东风商用、上汽商用......
全球领先一级供应商：
博世、大陆集团、联合汽车电子、安波福、采埃孚、科世达、舍弗勒、霍尼韦尔、大疆、日立、哈曼、华为、百度、联想、联发科、普瑞均胜、德赛西威、蜂巢转向、均联智行、武汉光庭、星纪魅族、中车集团、赢彻科技、潍柴集团、地平线、紫光同芯、字节跳动、......
二级供应商(500+以上)：
Upstream、ETAS、Synopsys、NXP、TUV、上海软件中心、Deloitte、奇安信、为辰信安、云驰未来、信大捷安、信长城、泽鹿安全、纽创信安、复旦微电子、天融信、奇虎360、中汽中心、中国汽研、上海汽检、软安科技、浙江大学......
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公司类型占比
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