电动知家消息，近日，小米武汉汽车工厂项目经理出现在官方招聘平台上。此举被视为小米汽车工厂或落户武汉的又一佐证。
事实上，此前已多次传出小米汽车工厂落户武汉的消息。2024年12月份，就有消息称，小米汽车或将在武汉生产。而更早之前，2021年小米汽车第一座工厂就传言落户武汉，当时，武汉市商务局通过“武汉市留言板”渠道回应市民提问时表示，武汉市招商部门前期已与小米公司进行了交流，目前正在与该公司积极对接和推进该项目落户武汉。
武汉经开区对小米汽车项目表现出高度关注和支持。2024年12月，武汉经开区军山城市资产运营公司竞得了一块土地，用于“米岚智造产业园二期项目”，该地块与东风汽车集团云峰汽车基地距离很近。此外，武汉为小米汽车批了750.8亩土地，相当于50万平方米。这些举措或表明武汉经开区已经为小米汽车的落户做好了充分准备。
武汉作为传统汽车工业重镇，拥有健全的汽车产业链，包括16座整车工厂和1200多家零部件企业。2023年，武汉汽车产量达121.4万辆，汽车产业已成为当地经济的重要支柱。小米汽车选择落户武汉，将充分利用当地成熟的汽车产业生态，降低生产成本，提升供应链效率。同时，武汉拥有丰富的高校资源和人才储备，包括武汉大学等多所知名高校。小米已经与10多所武汉高校签订校企合作协议，在人才培养与招聘、项目合作、科技成果转化等方面积极开展合作。这些资源将为小米汽车的研发和生产提供强大的智力支持。
雷军是湖北人，毕业于武汉大学，对武汉有着深厚的感情。小米已经在武汉投资建设了多个项目，包括小米武汉总部和小米武汉科技园。这种情感纽带为小米汽车在武汉建厂提供了有力支持。
小米SU7作为首款车型，表现强劲，一直处于供不应求的状态。目前小米汽车北京亦庄工厂产能一直困扰小米销量增加。小米汽车2024年交付量超出预期，2024年销售13万辆，完成目标的103.85%。根据雷军此前披露，2025年小米汽车的销量目标为 30 万辆。小米汽车为了扩大规模和产能，虽然已经加快了亦庄汽车工厂二期建设进度。同时，2025年，小米第二款新车YU7也将上市，或将成为小米下一个爆款车型，这意味着小米的产能还将经受进一步的考验。
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