1月21日消息，近日，中国商用飞机副总经理沈波在接受采访时表示：“2025年C919产能将达到50架，预计下线量达到30架。”
此外，C919二期生产线建设进展顺利，预计2027年投产。
据悉，国产大飞机C919自2023年5月28日投入商业运营以来，已累计安全飞行超1万小时。
截至2024年12月底，C919已累计交付16架，其中东航接收了10架，国航与南航则分别接收了3架。
此前2025民航工作会议上指出，2024年C919运送旅客突破100万人次，国产飞机进入规模化发展、多用户运营新阶段。
今年，民航将做好C919、C909证后管理和改型优化适航审定。
C919是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，2007年立项，2017年首飞，2022年9月完成全部适航审定工作。
2022年12月，中国商飞公司向东航交付全球首架C919大型客机。
2023年5月28日，C919商业首航从上海虹桥起飞，落地北京首都国际机场。
同时，根据1月19日央视新闻消息，今年共有16架C919国产大飞机亮相春运，其中国航和南航的C919飞机都是首次服务春运。
具体为，东航有10架C919飞机投入春运服务，执飞上海至北京等航线。国航有3架在册的C919投入运营，执飞北京始发至上海、杭州、武汉、成都、重庆5条航线，共计划执行400班次。南航3架C919国产大飞机也全部投入春运，执行广州往返杭州、上海虹桥、海口、成都天府4条航线。
