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1月20日，美国新任总统特朗普在就职后立即签署了一系列行政命令，其中包括撤销拜登政府的电动车优惠政策，停止政府资金分配用于充电站建设，并废除拜登政府的“绿色新政”。这些措施旨在减少对电动汽车的支持，转而支持传统能源产业和石油开采，以重振美国的制造业和就业机会。
撤销电动车优惠政策被认为是特朗普政府试图通过减少对新能源汽车的支持来保护和振兴传统汽车工业的一部分策略。这一政策转变可能会对电动汽车行业产生重大影响，导致电动汽车生产和销售的下降，并可能对相关产业链造成冲击。
加大传统能源开采，结束拜登政府“绿色新政”
特朗普政府计划通过一系列措施支持传统能源产业和石油开采，具体包括以下几个方面：
一是推进管道建设和海上钻井。特朗普政府预计会发布一系列行政命令，以恢复其第一任期内的能源战略，并推动更多的石油、天然气和煤炭开采。具体举措包括继续推进石油和天然气管道的建设，如“凯斯基石油管道”等重要项目，以及重新启动海上钻井工程，促进美国国内能源的生产。
二是放宽钻探限制和简化审批流程。特朗普政府大力鼓励国内页岩油气资源的勘探与开发，试图借助这些丰富的地下资源来确保美国的能源独立。政府将通过放宽钻探限制和简化审批流程，鼓励企业在多个地区进行石油和天然气开采。
三是废除关键气候立法和政策。特朗普政府计划废除一些民主党政府的关键气候立法和政策，例如电动汽车税收抵免和清洁发电厂标准。此外，政府还将加快陆上钻探许可证的发放速度，并重启沿海五年的大洋钻探计划。
四是批准新的液化天然气（LNG）项目出口许可。特朗普政府将批准新的液化天然气（LNG）项目的出口许可，并增加美国沿海及联邦土地上的石油钻探。政府还将象征性地请求批准Keystone输油管道项目，尽管该项目曾因环境争议而被拜登政府取消。
五是设立“国家能源委员会” 。特朗普已经宣布任命克里斯·莱特为新一届能源部长，并设立“国家能源委员会”，以推动传统化石能源的发展。
六是补充国家战略石油储备。特朗普政府计划补充国家战略石油储备，并呼吁国际社会向短期需求施压，同时减少对可再生能源的依赖，转而关注能源安全。
值得一提的是，美国总统特朗普当地时间1月20日签署行政令，宣布美国将退出应对气候变化的《巴黎协定》。而他本人曾多次声称，《巴黎协定》对美国“不公平”，会“扼杀就业”，并导致美国煤炭、钢铁等产量下降，损害美国经济。而且，特朗普首个任期期间，美国就在2020年退出过一次《巴黎协定》。
撤销电动车优惠政策，拯救传统汽车工业
撤销电动车优惠政策将对美国电动汽车行业产生广泛的影响。主要体现在以下几个方面：
一是销量和市场接受度。撤销7500美元的电动汽车税收抵免可能会导致美国电动车市场销量显著下降。根据经济学研究，取消税收抵免可能导致电动车销量下降27%，每年注册量减少约31.7万辆。尽管电池成本下降使得电动车价格趋于合理化，但与传统内燃机汽车相比，电动车仍存在价格劣势。取消补贴可能会进一步削弱电动车的价格竞争力，使得消费者更倾向于选择传统燃油车。
二是市场信心和投资。特斯拉CEO埃隆·马斯克对撤销补贴表示强烈反对，并认为这将对市场信心产生负面影响。特斯拉等头部企业的反应可能会引发连锁反应，导致其他电动汽车制造商也面临挑战。此外，美股电动汽车板块在相关消息传出后大幅下跌，进一步反映了市场对补贴取消的担忧。
三是长期影响和政策调整。长期来看，撤销补贴可能会阻碍美国在新能源转型方面的进程，使美国在全球绿色能源和环保技术领域落后于其他国家或地区。不过，美国一些州政府和汽车制造商可能会采取措施来弥补联邦政府的补贴缺口，比如加利福尼亚州州长纽森提议恢复补贴计划。
四是全球供应链和竞争格局。美国电动汽车政策不仅影响国内市场，还对全球供应链产生深远影响。美国政府通过补贴和其他激励措施推动了电动汽车的发展，并限制了进口电动汽车。然而，撤销补贴可能会削弱这些政策效果，使美国在全球电动汽车市场中的竞争力下降。
有分析认为，特朗普计划取消补贴的背后，是将节省的资金用于推动减税计划，迎合共和党支持者和传统能源巨头的利益。这种短视的政治操作可能威胁全球气候治理的未来，背叛美国工人和国家战略利益。
来源：电子工程专辑
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