智能汽车网络与数据安全新媒体
（谈思汽车讯）2024年圣诞节前不久，经过长期斗争，汽车制造商大众汽车与德国金属工人工会（IG Metall）就一项重组计划达成一致，除了就业保障外，它还包含一个紧急条款。
大众通过与IG Metall的集体谈判协议中的一项紧急条款，防止目前的危机进一步恶化。据集团内部人士向媒体证实，该条款允许大众汽车在紧急情况下，可将员工的工作时间减少到28小时，同时仅提供部分工资补偿。也就是说，如若大众汽车陷入更深的危机，员工可能不得不放弃部分工资。
对于减少的工作时间，紧急条款中规定：
前两个小时，员工将获得全额补偿；
自第三个小时开始，员工工资将按比例减少；
六个小时中，员工至多三个小时得不到报酬。
公司内部人士称，该规定仅适用于情况急剧恶化的绝对紧急情况，毕竟，谁也不会希望事态升级到此种程度。
集体协议规定，启动“紧急条款”的前提条件是事先已采用减少加班和短时工作等所有其他措施。如果出现就业问题，所有员工的周工作时间可最多减少7小时，也是就是从正常的35小时减少到28小时。
这一规定不禁让人想起30多年前大众汽车为防止即将出现的失业而采取的每周四天工作制。彼时，大众汽车也深陷危机，数万工作岗位面临危险。时任大众汽车人力资源总监的彼得·哈茨（Peter Hartz）与IG Metall达成协议，全面减少工作时间。据称，该协议持续了超十二年。
日前，大众公司和工会达成了一项重组计划，规定到2030年在德国裁员35000人。作为回报，大众公司恢复了之前取消的工作保障计划，并将其延长至2030年。
现在，计划中的裁员将在不强制裁员的情况下进行。大众汽车公司在下萨克森州、黑森州和萨克森州的工厂拥有约13万名员工。
大众汽车的困境并非孤立事件，而是整个德国汽车工业面临的普遍挑战。2024年，德国汽车零部件供应商博世宣布将裁员5000人，其中大部分裁员将发生在德国。其他知名供应商如采埃孚、大陆集团、舍弗勒也相继宣布了裁员计划。这些迹象表明，德国汽车工业正面临严重的结构调整和转型压力。
内容来源：
https://mp.weixin.qq.com/s/UBLlTcQyqNeDA3u0WelNiw
https://mp.weixin.qq.com/s/whkgHvDqiLg3vEbss6wZ_g
- THE END -
专业社群
部分入群专家来自：
新势力车企：
特斯拉、合众新能源-哪吒、理想、极氪、小米、宾理汽车、极越、零跑汽车、阿维塔汽车、智己汽车、小鹏、岚图汽车、蔚来汽车、吉祥汽车、赛力斯......
外资传统主流车企代表:
大众中国、大众酷翼、奥迪汽车、宝马、福特、戴姆勒-奔驰、通用、保时捷、沃尔沃、现代汽车、日产汽车、捷豹路虎、斯堪尼亚......
内资传统主流车企：
吉利汽车、上汽乘用车、长城汽车、上汽大众、长安汽车、北京汽车、东风汽车、广汽、比亚迪、一汽集团、一汽解放、东风商用、上汽商用......
全球领先一级供应商：
博世、大陆集团、联合汽车电子、安波福、采埃孚、科世达、舍弗勒、霍尼韦尔、大疆、日立、哈曼、华为、百度、联想、联发科、普瑞均胜、德赛西威、蜂巢转向、均联智行、武汉光庭、星纪魅族、中车集团、赢彻科技、潍柴集团、地平线、紫光同芯、字节跳动、......
二级供应商(500+以上)：
Upstream、ETAS、Synopsys、NXP、TUV、上海软件中心、Deloitte、奇安信、为辰信安、云驰未来、信大捷安、信长城、泽鹿安全、纽创信安、复旦微电子、天融信、奇虎360、中汽中心、中国汽研、上海汽检、软安科技、浙江大学......
人员占比
公司类型占比
精品活动推荐
因文章部分文字及图片涉及到引用，如有侵权，请及时联系17316577586，我们将删除内容以保证您的权益。
