2024年12月31日，据“威睿能源”官微消息，2024年，威睿电动在新能源领域取得了显著成就，特别是在SiC电驱产品方面——其SiC电驱产品成功突破100万台大关，800V碳化硅电驱的全面量产开启了规模交付的新时代。
据悉，这款高性能电驱以高效、节能、稳定的特点，赢得了高端市场的广泛青睐，已搭载于多款SiC车型。此外，威睿还推出了四电机电驱系统，进一步提升了新能源汽车的动力性能和操控体验。
威睿电动是吉利控股集团的重要子公司，专注于新能源汽车的三电系统（电池、电机、电控）的研发、制造和销售。2024年12月12日，在“2024极光奖颁奖典礼”上，威睿电动凭借其在碳化硅技术、EV电池技术和电驱系统领域的突出表现，荣获“SiC/GaN新能源应用领军企业”称号。
实际上，威睿的发展与吉利的新能源战略转型密切相关，是吉利“蓝色吉利行动”战略的重要组成部分。威睿的成立助力吉利实现了SiC电驱的全产业链闭环（SiC芯片制造-芯粤能；SiC器件/模块制造-晶能微电子、SiC电驱/电控-威睿智能+衢州极电），2021年，吉利集团旗下极氪成立后，威睿被划到了极氪旗下。
目前，吉利正在全力导入SiC系统，据《2024碳化硅（SiC）产业调研白皮书》统计，旗下极氪、银河、极星和Smart等品牌已有20+款车型搭载了SiC电驱系统。
而威睿也为吉利旗下多个品牌提供核心三电产品。例如，极氪001FR、极氪007、极氪7X等车型均采用了威睿研发的“金砖电池”，其800V SiC电驱产品也覆盖到极氪、银河、smart等品牌车型：
极氪001 FR：这款车型搭载了威睿的800V高性能SiC四电机分布式电驱系统，电机最大功率高达930kW，最大扭矩为1280N·m，助力其实现2.02秒的零百加速度。
极氪007：虽然具体的技术参数未详细披露，但极氪007也搭载了威睿的SiC电驱系统，提升了整车的性能和续航能力。
极氪7X：这款纯电SUV搭载了威睿的高集成度电池和SiC电驱系统，电机峰值功率达到475kW，峰值扭矩710N·m，零百加速时间仅为3.8秒。
领克Z10：这款智享C级轿车使用了威睿的动力电池包和SiC电驱系统，实现了806km的CLTC最高续航里程，以及15分钟内最高补能续航573km的惊人表现。
smart精灵#1：该车型的核心电驱总成搭载了芯聚能的碳化硅(SiC)模块产品，而电驱总成供应商正是极氪威睿
smart精灵#3：这款运动轿跑搭载了威睿的全栈自研电池包和SiC电驱系统，提供了更加智能化、个性化的出行体验。
威睿电动表示，未来他们将继续加大高性能电池、SiC电驱等三电产品的研发力度，为用户带来更加优质的产品和服务，为新能源产业的发展贡献更多智慧和力。
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