2024年，俄罗斯新车市场迎来强劲反弹，销量同比增长48.4%至157.1万辆。
中国品牌市场份额跃升至62%，成为主导力量。哈弗、奇瑞、吉利等中国品牌强势崛起，取代了起亚、现代和丰田等传统国际巨头。与此同时，拉达依旧是市场销量冠军，但市场份额有所下滑。
我们将深入解析俄罗斯市场销量概况、中国品牌表现及竞争格局，为读者勾勒出这一市场的全新图景。
俄罗斯汽车市场概况：
销量与品牌表现
2024年，俄罗斯新乘用车销量同比增长48.4%，达到157.1万辆，在疫情和国际制裁后的强劲复苏。然而，与2021年的峰值（166.7万辆）相比，仍有一定差距。
俄罗斯市场的动力总成以燃油车为主，新能源车占比仍较低。在轻型商用车（LCV）领域，销量增长24.4%至112,020辆，本土品牌GAZ和UAZ继续主导市场。
2024年，中国品牌市场份额飙升至62%，远超2023年的47%。在俄罗斯销量前十名品牌中，有8家来自中国。
● 本土品牌拉达（Lada）：依然保持市场领先地位，销量同比增长34.4%至417,437辆，但市场份额从30.6%降至27.8%。
● 中国品牌表现亮眼：
◎ 哈弗：销量增长70.6%，占据12.1%的市场份额，跃居第二位。
◎ 奇瑞：销量增长32%，以10%的市场份额位列第三。
◎ 吉利：销量同比增长59.4%，排名第四。
◎ 长安 ：销量增长122.1%，排名第五，展现出快速增长势头。
捷途、Omoda等子品牌持续增长，特别是Belgee和Tank等新晋品牌增长迅猛。
● 中国品牌在俄罗斯市场的成功得益于多重因素：
◎ 国际品牌的退出为中国品牌腾出了市场空间，使其能够充分利用供给优势；
◎ 中国品牌提供的车辆在价格与配置上具有显著的性价比优势，契合了俄罗斯消费者的需求；
◎ 此外，通过建立本地化生产和销售网络，中国品牌提升了供应链效率和客户服务能力，进一步增强了市场竞争力。
这些综合因素共同推动了中国品牌在俄罗斯市场的快速崛起和成功。
车型表现与竞争格局
● 热销车型排行榜：拉达与中国品牌齐头并进
◎ 拉达格兰塔（Lada Granta）：以2.8%的增长率继续蝉联销量榜首，占市场份额的12.8%。
◎ 拉达维斯塔（Lada Vesta）：同比大幅增长199.9%，排名第二，展现出强劲的复苏势头。
◎ 哈弗Jolion：成为最受欢迎的外国车型，但排名下降至第三。
◎ 奇瑞瑞虎系列：瑞虎7 Pro Max和瑞虎4 Pro销量分别增长57.9%和60%，成功进入前五。
◎ 吉利Monjaro和哈弗M6：分别以134.5%和303.3%的增速挤入前十。
◎ 本土品牌如拉达虽仍占据主导地位但市场份额逐年下滑，亟需通过新车型和技术升级来巩固地位；
◎ 与此同时，中国品牌凭借广泛的产品线、灵活的价格策略和强大的本地化能力迅速崛起，成为市场的主导力量；
◎ 而起亚、现代等国际品牌因地缘政治和供应链问题退出市场，为中国品牌提供了巨大的腾挪空间。
