作者 | 张真
2024年12月27日消息,现代汽车即将开始生产全固态电池,并计划将其投入电动汽车市场。 2025年1月4日,宁德时代取得一项名为“掺杂型卤化物固态电解质及其制备方法、全固态电池和用电装置”的专利。 2025年1月9日,豪鹏科技表示半固态电池已完成样品开发并送样评估,全固态电池产品送样验证进度将加快。
固态电解质:全固态电池取消原有液态电解质,选用氧化物、硫化物、聚合物等作为固态电解质。建议关注:巨化股份、昊华科技等 碳基填料:MOF、COF可获得刚性多孔结构,同时还可以提高界面兼容性和增强离子电导率;碳纳米管、导电炭黑、石墨烯等碳基材料可以显著提高电池的循环稳定性,并降低过电位。建议关注:黑猫股份、天奈科技等。 正极:固态电池正极材料以高镍三元体系为主,富锂锰基材料具有较高的能量密度以及较低的单位成本。建议关注:道氏技术、芳源股份等。 负极:硅基负极的优势在于具有高比容量,但缺点在于体积易膨胀。传统锂电负极企业产业化推进较快,多数企业采用硅碳负极路线。建议关注:硅宝科技、金博股份等。