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以下是上周新能源圈的新闻：
零跑C16纯电580上市，售价17.28-18.98万元；
比亚迪夏上市，售价24.98-30.98万元；
焕新Model Y上市，售价26.35-30.35万元；
红旗天工08上市，售价23.98-33.98万元；
比亚迪海豹05DM-i开启预售，预售价8.98-10.98万元；
奇瑞风云T8开启预售，预售价10.99-15.69万元；
小鹏G7官图发布；
极氪007GT官图发布；
工信部第391批部分重磅新车：
比亚迪汉L；
比亚迪唐L；
比亚迪秦L EV；
比亚迪E7；
问界M8；
小跑车SC01；
日产N7；
萤火虫；
吉利2027年销量目标500万台；
小鹏大众共同打造超快充网络；
极越组建售后维保团队，保障用户权益；
乐道春节高速免费充换电；
特斯拉Model 3涨价3600元；
奇瑞蔚来合作换电车型曝光；
上汽和宁德时代在换电领域深化合作；
贾跃亭发布FX品牌logo及新车“超级一号”；
哪吒汽车登陆新加坡；
1、
零跑C16纯电580上市
售价17.28-18.98万元
1月6日，零跑C16纯电580上市。新车共推出2款车型，售价17.28-18.98万元。具体购车权益如下：
2、
比亚迪夏上市
售价24.98-30.98万元
1月8日，比亚迪夏上市。新车共推出4款车型，售价24.98-30.98万元。具体售价及权益如下：
3、
焕新Model Y上市，售价26.35-30.35万元
1月10日，焕新Model Y上市。新车共推出标准续航后驱版、长续航四驱版两款车型，售价26.35-30.35万元，分别比老款车型涨价1.36/1.26万元。
内饰方面，新车基本沿用了焕新Model 3的设计，增加了呼声很高的双层隔音玻璃、前排座椅通风、盲区监测灯、氛围灯等，但扬声器数量从14扬声器变为9个（标准续航后驱版）16个（长续航四驱版），后排也增加了电动靠背角度调节和8英寸中岛触摸屏。此外，新车采用特斯拉最先进的智驾硬件AI 4，选装FSD后可实现高阶智驾功能。
三电方面，标准续航后驱版电池包容量从60kWh提升至62.5kWh，CLTC纯电续航里程从554km提升至593km；长续航四驱版通过轮胎滚阻等一系列优化，续航从688km提升至719km；其他和2024款车型保持一致。
从产品来看，焕新Model Y采取了和焕新Model 3相同的“涨价增配”策略，内饰和底盘向舒适性靠拢，而因此增加的成本也直接体现在了售价上。不过车顶换挡、按键式转向灯可能会触碰到很多人的雷点，停产老款车型有可能会导致销量下滑，对特斯拉来说并不是个明智的选择。
4、
红旗天工08上市
售价23.98-33.98万元
1月7日，红旗天工08上市。新车共推出5款车型，售价23.98-33.98万元。具体售价及权益如下：
5、
比亚迪海豹05DM-i开启预售
预售价8.98-10.98万元
1月7日，海豹05DM-i开启预售。新车共推出3款车型，预售价8.98-10.98万元。具体售价及权益如下：
6、
奇瑞风云T8开启预售
预售价10.99-15.69万元
1月11日，奇瑞风云T8开启预售。新车共推出6款车型，预售价10.99-15.69万元。具体售价及权益如下：
外观方面，新车采用奇瑞风云的家族式设计语言，尺寸4730/1860/1747mm，轴距2710mm，定位紧凑级插混SUV。
内饰方面，新车采用当下流行的简约设计风格，采用了大量不同颜色、不同光泽的材质来提升层次感，并提供5座、7座两种布局。配置方面，新车搭载15.6英寸2K中控屏，内置8155芯片，并配备256色氛围灯、女王副驾、前排座椅加热/通风/按摩、后排靠背角度调节、12扬声器SONY音响、可开启全景天窗、电动尾门、高阶智驾等。
动力方面，新车65km版本采用75kW 1.5L发动机+150kW电机+单挡DHT+磷酸铁锂电池包的C-DM5.0混动系统，130km版本在此基础上换装最高热效率44.5%的115kW 1.5T发动机，WLTC亏电油耗5.19L/100km，WLTC综合续航1200km，30-80%充电时间19分钟。
从预售价格来看，奇瑞风云T8对标比亚迪宋Pro、银河星舰7等车型，也给了需要选购10万级插混SUV的用户一个新选择。不过从目前外部的声量来看，似乎当下的配置/价格还是不太能令人满意，就看正式上市时的价格是否给力了。
7、
小鹏G7官图发布
近日，小鹏G7官图发布。
从设计来看，小鹏G7延续了小鹏P7+的家族式设计，也会和小鹏P7+一样主打智能化和大空间，可以简单理解为小鹏P7+的SUV版本，内饰也有可能沿用P7+的风格，同时采用纯视觉的端到端智驾。接下来就看小鹏G7的价格如何，能不能借着国补的契机进一步提振销量，助推小鹏拿下新势力第一的位置了。
8、
极氪007GT官图发布
近日，极氪007GT官图发布。
从造型来看极氪的审美还是一直在线的，极氪007GT也很可能会和蔚来ET5T一样，超越极氪007成为主销车型。目前极氪007的技术路线基本已经升级完毕，三电、底盘和智驾大概率会沿用现款007的方案。
9、
工信部第391批部分重磅新车
比亚迪汉L：
中大型纯电/插混轿车，尺寸5050/1960/1505mm，轴距2970mm。其中纯电四驱版搭载前230kW、后580kW电机，零百加速时间2.7秒，极速240km/h，纯电两驱版搭载后500kW电机；插混版搭载1.5T发动机+200kW电机的第五代DM技术。
比亚迪唐L：
中大型纯电/插混SUV，尺寸5040mm/1996mm/1760mm，轴距2950mm。其中纯电四驱版搭载前230kW、后580kW电机，纯电两驱版搭载后500kW电机；插混版搭载1.5T发动机+200kW电机的第五代DM技术，可选激光雷达。
比亚迪秦L EV：
紧凑级纯电轿车，尺寸4720mm/1880mm/1495mm，轴距2820mm，搭载160kW电机。
紧凑级纯电轿车，尺寸4780/1900/1515mm，轴距为2820mm，搭载100kW电机。
中大型增程SUV，尺寸5190/1999/1795mm，轴距为3105mm，搭载1.5T增程器，匹配前165kW+后227kW电机。
纯电四驱跑车，尺寸4106/1830/1170mm，轴距为2503mm，前后电机均为160kW。
中大型纯电轿车，尺寸4930/1895/1487mm，轴距为2915mm，单电机200kW。
小型纯电轿车，尺寸4003/1781/1557mm，轴距为2615mm，搭载105kW电机。
10、
吉利2027年销量目标500万台
总结起来就是两点：一，吉利要尽可能避免“内斗”，而是通过协同效应降低成本、提高效率；二，吉利要在新能源领域持续发力了，销量目标摆明了是要“坐二望一”。此外，吉利的操作和行业内降低标准打价格战的打法有所不同，依然要通过技术创新来主导高质高量的竞争，这或许和吉利的全球化布局有着直接关系。
11、
小鹏大众共同打造超快充网络
1月6日，小鹏汽车和大众汽车集团（中国）共同宣布，将在国内超快充网络领域达成战略合作，相互开放双方自有的超2万个充电终端、覆盖420个城市的超快充网络。此外，双方正在商讨合作建设联合品牌的超快充站，为用户提供更加优越的快充体验。
进一步深化合作，意味着小鹏和大众正在向互利共赢的方向发展。小鹏能够获得大众集团在资金、资源等方面的支持，大众也能够获得进阶的智能化技术、小鹏在新能源领域的投入以及小鹏自带的关注度。再加上用户，最终形成了“三赢”的局面。
12、
极越组建售后维保团队，保障用户权益
1月7日，极越官方表示，现已组建了50人的售后维保及用户沟通工作小组，为车主提供全面服务，保障车主权益。
吉利控股集团高级副总裁杨学良在评论区回复“加油”，可见背后吉利对极越的支持。希望极越能够善待支持过的1万多名车主，也希望得到外界支持的极越能够好好活下来。
13、
乐道春节高速免费充换电
1月8日，乐道汽车宣布将于1月22日-2月12日春运期间，为用户提供不限次数的高速免费充换电服务。
依托于蔚来换电和服务体系的乐道，可以借鉴以往蔚来的成功经验，全天24小时开放的充换电站、驾享服务、在线管家服务等等也能同步上线；但服务团队、售后团队也会迎来新的挑战。春节返乡，对乐道来说无疑像是一场“开卷大考”，就看最终的成绩能不能让2万多名用户满意了。
14、
特斯拉Model 3全系涨价3600元
1月10日，特斯拉Model 3全系涨价3600元。入门级车型电池包容量从60kWh提升至62.5kWh，CLTC纯电续航里程从606km提升至634km，其他配置维持不变。
“涨价去库存”，一向是特斯拉的拿手好戏了。此次特斯拉Model 3涨价，除了电池容量上升带来的成本上涨之外，更多的是提供价格锚定，凸显焕新Model Y的性价比。用户选择利润更高的Model Y之后，有助于特斯拉通过更高的产量提升规模效应，进一步降低成本。
15、
奇瑞蔚来合作换电车型曝光
近日，奇瑞和蔚来合作车型曝光。新车原型车为星途星纪元ES和星纪元ET，将采用换电模式，并全面接入蔚来的充换电网络。
目前，坐拥3000+座换电站的蔚来换电联盟正在持续扩展中，奇瑞作为安徽省本地的龙头车企，和蔚来的合作也是最顺利最迅速的一个。目前星途星纪元的销量并不算出色，因此无论是之前和智界合作、还是如今和蔚来合作都属于借力使力，也能够最大程度地发挥奇瑞的产能优势。
16、
上汽和宁德时代在换电领域深化合作
近日，上汽集团与宁德时代签署深化战略合作协议。上汽集团选定宁德时代为换电首选合作伙伴，上汽集团负责换电车型的开发与销售，宁德时代主导换电块的开发和迭代。双方将共同推动换电普及，为用户带来更加便捷的用车体验。
眼看增程和插混渗透率持续大幅度增长，受限于家充桩数量的纯电车型也需要进一步拓展市场，抢占燃油车市场份额，因此换电就成了车企眼中的“香饽饽”。目前业界可以说是分成了蔚来和宁德时代两派，前者坐拥3000+座换电站，后者在2025年将会铺设1000座换电站。在补能设施完善之后，很可能会再带动一波纯电车型的热销。
17、
2025年以旧换新补贴政策公布
1月8日，发改委、财政部联合印发《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，延续汽车以旧换新补贴政策。其中，补贴金额与2024年相同，报废旧车购买新能源车补贴2万元、购买2.0L及以下排量燃油车补贴1.5万元；置换旧车购买新能源车补贴最高1.5万元、购买燃油车补贴最高1.3万元。此外，对旧车的定义扩大到了2012年6月30日前上牌的汽油乘用车、或2018年12月31日前上牌的新能源乘用车等，要求在1月8日前登记在本人名下。
延续2024年的补贴政策可以说是众望所归了，无论是促进经济发展、维持企业运转、让老百姓获得实惠，都是大大的利好消息。2025年的新车市场和二手车市场，也会在政策的刺激下持续繁荣。
18、
贾跃亭发布FX品牌logo及新车“超级一号”
1月9日，贾跃亭发布Faraday X品牌logo，两个方块的组合神似FF。据官方表示，其logo象征着FX与众多合作伙伴之间的协同合作，共同实现成功。
同时，FX品牌首款新车FX SUPER ONE正式亮相，定位“人工智能头等舱”，是一台采用2+2+2布局的大尺寸MPV，其目标是成为亚洲顶级企业家、名人和富裕家庭的首选。
根据贾跃亭的规划，FX SUPER ONE已经开启全面测试，将于明年二季度首发，明年四季度下线；此前网传“2万美元”的新车FX6将会在明年3月份对外公开。
从贾老板最近6000万美元的融资来看，很难一蹴而就打造出一款全新车型，因此FX SUPER ONE更像是基于FF91打造的“MPV变种”，也是现有资源的最大化利用。从战略路线来看，贾老板是在摸着中国新势力过河，借鉴的都是最成功的造车经验。如果能够借此机会翻身的话，FX也许真能如贾老板所愿，成为“美版丰田”。
19、
哪吒汽车登陆新加坡
1月9日，哪吒汽车亮相新加坡车展，哪吒X和哪吒AYA在当地上市，上午即收获52张订单。此外，哪吒汽车门店将在不久后在新加坡正式开业，推动哪吒汽车在东南亚地区的布局。
哪吒在东南亚的布局一直比较深入，在泰国等地也受到了不少用户好评。想要扭转国内的负面舆论，凭借出海逐步恢复现金流、再反哺国内，似乎成了哪吒唯一的出路。
