2024 年瑞典汽车市场销量为 26.95万辆，同比下降 7%。
● 插电式电动车占比 58.4%，较 2023 年的 59.8% 略有下降；
● 纯电动车仍占 35% 的份额，但市场增速放缓甚至下滑。
经济压力、激励政策调整以及电动车价格较高共同导致的。
◎ 特斯拉 Model Y 连续八个月成为最畅销车型；
◎ 沃尔沃 EX30 和大众 ID.7 紧随其后。
我们将深入探讨瑞典市场的动力系统格局、品牌表现及其面临的竞争挑战。
瑞典汽车市场概况
与动力系统格局
● 市场销量与动力系统分布
2024 年，瑞典整体汽车销量同比下降 7%，至 269,500 辆。
动力系统分布如下：
◎ 纯电动车（BEV）：占 35.0%，较 2023 年下降 3.7%。
◎ 插电式混合动力车（PHEV）：占 23.4%，同比增长 2.3%。
◎ 混合动力车（HEV）：占 10.1%，同比增加 2%。
◎ 内燃机车（汽油 + 柴油）：占 29.5%，基本与上一年持平。
电动车仍主导市场，但其增速显著放缓，尤其是 BEV 份额出现下降，瑞典政策和经济因素对消费者购车选择还是有影响。
● 品牌表现：特斯拉独占鳌头，中国品牌面临挑战
◎ 特斯拉：Model Y 以压倒性优势继续领跑，全年销量达到 23,654 辆，占 BEV 市场的绝对主导地位。
◎ 沃尔沃：EX30 成为年度亚军，在首年上市便达成亮眼成绩，展现出瑞典本土品牌的强大竞争力。
◎ 大众：ID.7 表现突出，排名上升至第八位。
● 中国品牌表现：
◎ 比亚迪：Atto 3 在 2023 年曾排名第 11，但 2024 年滑至第 52。这并非产品问题，而是由于比亚迪全球战略调整，瑞典市场未能获得充足资源支持。
◎ 极氪（Zeekr）：Zeekr X 成为亮点，12 月销量达到 161 辆，创下月度新高，未来表现值得关注。
中国品牌在瑞典市场的竞争力尚待进一步加强，尤其是在资源分配与市场推广方面需更精准布局。
车型表现与竞争格局分析
● 年度车型表现主要有三款车，Model Y、EX30和大众的ID.7。
◎ Model Y：以全年 23,654 辆的销量占据榜首，显示出其在性价比与性能上的综合优势。
◎ 沃尔沃 EX30：在首年上市便达到第二，印证了本土品牌对市场需求的精准把握。
◎ 大众 ID.7：作为中高端车型的代表，表现稳步上升。
中国品牌车型如 Zeekr X 和比亚迪 Atto 3 在细分市场中逐渐积累用户，但未形成对头部品牌的威胁。
● 瑞典电动车市场表现出两极分化：
◎ 头部品牌的市场整合：特斯拉、沃尔沃和大众等品牌依托丰富的产品线和品牌忠诚度，继续吸引主要市场份额。
◎ 新进入者的破局机会：如极氪等中国新兴品牌，通过价格优势和技术创新逐步渗透细分市场。
传统内燃机品牌通过 HEV 和 PHEV 延缓市场份额的流失，而 BEV 厂商需要解决价格与供应链问题以进一步扩大市场覆盖。
