电动知家消息，近日，在2025年国际消费电子展（CES）上，丰田汽车董事长丰田章男表示，他们正在探索轨道火箭的开发和生产，并暗示希望未来能与SpaceX竞争。为此，丰田汽车将通过其移动技术子公司Woven by Toyota向Interstellar Technologies Inc.投资70亿日元（4440万美元），后者是一家开发卫星运载火箭的日本太空初创公司。丰田章男表示，全球不应该只有“一家汽车公司”——指的是特斯拉，致力于开发太空技术。
丰田希望利用其在大规模生产汽车方面的经验，与Interstellar Technologies合作生产火。通过将汽车制造的精益生产理念和质量控制体系应用于火箭制造，丰田旨在实现火箭的高质量、低成本和可扩展生。这一探索将为丰田在太空产业中占据重要地位奠定基础。丰田进军太空领域将带动相关技术的创新和发展。在火箭制造方面，丰田的汽车制造技术将促进火箭制造工艺的改进，提高火箭的性能和可靠。在新能源技术方面，丰田的混合动力和燃料电池技术在太空领域的应用将进一步推动这些技术的升级和优。同时，丰田的参与也将为太空产业注入新的活力，推动整个产业的快速发展和升级
发布会上，丰田还向公众介绍了其智慧城市“编织之城”项目的最新进展。该车企宣布，“编织之城”的第一阶段建设已经完成，计划于2025年正式启动。据了解，丰田还在富士山山脚下的日本静冈县裾野市建设了一座名为Woven City的未来城。这个项目占地约70公顷，旨在打造一个集生活、工作、娱乐于一体的综合社区，并作为未来移动出行的实验。Woven City将测试丰田自主研发的e-Palette自动驾驶技术，并验证氢燃料电池汽。此外，该城市还将探索机器人在未来生活中的角色和功。通过在Woven City中的实践，丰田可以积累丰富的数据和经验，为未来的太空移动出行提供参。
丰田还表示，今年秋天，丰田将迎来编织之城的首批100名居民，他们都将是丰田或其子公司Woven by Toyota的员工。该社区将逐步扩大到包括"外部发明家及其家人"，他们将被邀请搬迁到新城市。丰田表示，该城市的第一阶段将最终容纳360名居民。
除了丰田进军太空领域造火箭，还有大家众所周知的特斯拉马斯克的SpaceX，还有多家车企已进军到了太空领域并开始造火箭。
吉利汽车是全球第二家造汽车加卫星的企。吉利建设运营了“吉利未来出行星座”，截至2024年10月，吉利在轨卫星已经达到30颗，完成3个轨道面部署，可实现24小时覆盖全球90%区。吉利的这一举措不仅为其在太空领域的发展奠定了坚实的基础，也为未来的智能网联汽车提供了强大的卫星互联网支。
本田汽车也在积极布局太空领域。早在2019年，本田就成立了火箭等太空专业开发团队，进行发动机的试制和商业化的详细计。2021年，本田宣布正在开发一种可部分重复使用的火箭，以发射小型卫星，并计划在2030年之前完成试飞发。本田表示，其在燃烧、流体、远程控制和制导方面的核心汽车技术将应用于火箭开。这表明本田正致力于将自身在汽车制造方面的技术优势转化为太空探索领域的竞争力。
在历史上，克莱斯勒和通用汽车也曾涉足火箭制造领域。上世纪60年代的“阿波罗”登月计划中，克莱斯勒汽车公司制造了土星IB一级及其8台液氧煤油主发动。通用汽车则参与了NASA的阿波罗月球计划，开发、测试、集成和生产了阿波罗系列的惯性制导和导航系。这些经历为两家公司在火箭制造方面积累了宝贵的经验和技术。
事实上，车企造火箭有很多优势，如技术互通性，汽车制造与火箭制造在某些技术方面具有互通性，如材料科学、精密制造、电子电气系统等。车企可以将自身在这些领域的技术优势应用于火箭制造。还有大规模生产能力，车企拥有强大的大规模生产能力，能够实现火箭的批量化生产，降低生产成。此外，车企资金实力雄厚，车企通常具有较强的资金实力，能够为火箭研发和生产提供充足的资金支持。
车企造火箭是汽车行业发展的一个新趋势，它不仅为太空产业带来了新的活力，也为汽车行业的创新和发展提供了新的机遇。随着技术的不断进步和市场的不断扩大，未来将有更多的车企加入到造火箭的行列中，共同推动人类太空探索事业的发展。
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