2024年西班牙汽车市场突破百万销量大关，同比增长7.1%，成为疫情以来的首个“百万富翁市场”。
● 品牌方面：
◎ 丰田连续占据榜首，
◎ 达契亚 Sandero 则以绝对优势成为年度畅销车型。
◎ 中国品牌在西班牙市场的表现仍处于起步阶段，但以MG为代表的车型已初显增长潜力。
我们将深度解析2024年西班牙汽车市场的销量格局、动力总成分布，以及车型竞争态势。
市场销量概况与品牌表现
● 总销量与动力总成分布
2024年，西班牙新车总销量达到1,016,885辆，同比增长7.1%。
◎ 私人购车增长8.9%至456,933辆，占总销量的45%；
◎ 公司购车下降5.1%至373,826辆，占比37%；
◎ 租赁市场则大幅飙升36.8%，达到186,126辆，占比18%。
12月销量激增28.8%，部分得益于瓦伦西亚地区洪灾后的车辆更换需求，该地区当月销量同比增长82.8%。
在西班牙市场，动力总成占比情况为燃油 37.24%、柴油 9.48%、纯电 5.64%、PHEV（插电式混合动力汽车）5.76%、混动 38.58%，其他 3.3%。
● 品牌表现
◎ 丰田：全年销量同比增长19.7%，以9.4%的市场份额稳居第一。除2月外，丰田在每个月的销量榜单中均位列榜首。
◎ 大众：销量增长4.8%，排名第二，占比6.6%。
◎ 西雅特：本地品牌表现亮眼，同比上涨11.5%，回升至第三位。
◎ 现代和雷诺：分别排名第四和第五，增长率分别为10.1%和14.3%。
◎ 豪华品牌与新兴品牌：宝马（+29.4%）和梅赛德斯（+9.5%）持续增长，而日产（+26.5%）、特斯拉（+26%）和斯柯达（+20.4%）也表现抢眼。
● 中国品牌的表现
◎ MG继续拓展市场，销量微增2.9%，其代表车型MG ZS进入前十，中国品牌在西班牙的整体市场份额尚小，但这一表现标志着其市场潜力的逐步释放，其中MG 4销量为2668台，MG HS为1559台，燃油版本的MG ZS销量为19097台。
◎ 比亚迪的几款车型，BYD ATTO 3 为1231台，BYD DOLPHIN为1154和BYD SEAL U 插电版为1592台。
车型销量与竞争格局
● 畅销车型榜单
◎ 达契亚 Sandero：以18%的增长率和3.2%的市场份额高居榜首，领先第二名丰田卡罗拉逾10,000辆，全年九次夺冠，稳固其市场地位。
◎ 丰田卡罗拉：销量增长11.5%，排名第二，表现稳定。
◎ 西雅特 Ibiza：同比增长32.3%，跻身第三，显示本地品牌强劲的市场号召力。
◎ 现代途胜与MG ZS：分别位列第四和第五，展现出SUV车型在市场中的持续受欢迎程度。
◎ 其他表现亮眼的车型：雷诺 Clio（+21.7%）和丰田 Yaris Cross（+16%）在消费者中颇具吸引力，分别排名第七和第九。
● 竞争格局分析
SUV车型的持续热度凸显了消费者对多功能、高性能车型的偏好，同时紧凑型轿车如达契亚 Sandero 和丰田卡罗拉仍占据重要位置。
丰田凭借其稳定的产品布局和品牌声誉，在西班牙市场拥有强大的竞争力。而西雅特的本地品牌效应，以及MG等中国品牌的增长，预示了未来市场竞争的多样化趋势。
