汽车内饰
在上世纪60年代,每个开关都有功能。汽车内饰通过易于识别的界面很好地体现了这一点。接下来的数十年内,驾驶舱内增加了更多功能和组合式界面。
在寻找完美人机界面的过程中,凭借我们的移动技术,屏幕进入了我们的汽车中。这是最终的解决方案吗?
其实,最终还是要回归我们人类自身 - 我们对触摸和感觉的需求。
汽车内的一些功能比较容易通过较为传统的技术进行管理。
内饰 - 功能
• 方向盘多功能开关
− 娱乐、电话或音量控制
• ADAS*
• 启动/停止按钮
• 电子驻车
• 车顶控制台
• 危险/紧急呼叫
• 车窗升降器
• 信息娱乐控制
• 手套箱
• 遮阳板
为了实现这些功能,开关解决方案必须具备以下特征:
• 可选择 SPDT、SPST NO、SPST NC
• 自诊断可能性
• 外接线束
• 可有背光设计
• 大尺寸面板控制
• 侧面起动
• ASIL 安全相关部件冗余设计
汽车解决方案
KSC
• 可选高辨识度锐音至柔音
• 长寿命,最多可达1,000万次
• 操作力从0.5N到9.6N不等
• 行程从0.3mm到1.35mm不等
TLS
• 8.6x8.4x3.95mm
• 0.9mm行程
用于车顶控制台、紧急呼叫或电子驻车*:
PVA
• 短自锁行程
• 9.2x9.8mm
• DPST / DPDT
* 不需要快速电路转换时仅有PVA。K12S并非用于EPB。
K12S
• 单段或两段接通
• SPST / DPST
用于EPB和ASIL安全相关功能:
SSW
• IP67等级密封
• 转换时间<15ms
• 冗余触点
KSC
• IP67等级密封
用于启动/停止按钮:
SSB
自锁元件
• 紧急开关带保护盖
OHC车顶控制台模组
• 多重触觉
用于信息娱乐控制:
ENC
• 光电编码器
• 清晰档位感及触感
• 增量型编码器
用于手套箱、遮阳板:
• 静音检测、长行程
• 14W功率容量
• 双重检测
• 双重检测
• 静音操作
LCA
特制开发产品
• 饰表面嵌入式开关
• 自适应性操纵杆
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