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(谈思汽车讯)近日,广东高域科技有限公司成立,法定代表人为广汽飞行汽车研发负责人、“高域”创始人苏庆鹏,注册资本2.3亿元,经营范围包含工业机器人安装、维修;工业机器人制造;智能无人飞行器制造;智能机器人销售;智能无人飞行器销售;智能机器人的研发;工业机器人销售等。
股权穿透图显示,该公司由广汽集团是大股东,持股比例为34.73153%。此外,国内工业互联网龙头企业东土科技通过广州瓴云科技投资合伙企业(有限合伙)持股2%。
2024年12月18日,广汽集团推出全新飞行汽车品牌——GOVY 高域,新品牌旗下首款产品GOVY AirJet迎来首发亮相。该产品续航超200公里,支持30分钟快速补能,未来将搭载广汽自研全固态电池,有望实现400公里航程目标。
随着此番高域科技公司的成立,广汽布局飞行汽车领域又落下了关键一子。正如广汽集团总经理冯兴亚所表示,未来广汽集团将以高域品牌为基础,持续推动低空经济领域的产业布局和技术创新。
在刚刚过去的2024年,“低空经济”成为备受瞩目的焦点。
2024年3月5日,政府工作报告明确:积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎。这是“低空经济”首次被写入政府工作报告。
2024年8月,深圳发布《深圳市低空起降设施高质量建设方案(2024-2025)》,提出到2025年,全市开放无人机适飞空域占比突破75%,搞好深圳无人机城市飞行试点。
2024年11月,珠海航展新闻发布会上,空军宣布,空军和民航部门支持四川、海南、湖南、安徽、江西5省低空改革和深圳无人机城市飞行试点。
2024年12月,国家发改委网站显示,已经成立了专门的低空经济发展司。
一系列信号表明,发展低空经济,并不是政府工作报告中提出的一个泛泛的词,而代表着未来政策的方向,可能会像移动互联网、物流、新能源汽车那样,成为未来的新风口。
目前,广汽、小鹏、长安等诸多车企都在积极布局立体出行领域,推出了自家的飞行汽车新产品,而丰田、大众等国际车企巨头也在密切关注低空经济,通过投资、合作、研发等形式悄然布局。未来出行方式正经历深刻变革,一个陆空协同的高效出行时代渐行渐近。
文章参考:
https://mp.weixin.qq.com/s/ifvjQq4tSvcuYvxkXlGQ_A
https://mp.weixin.qq.com/s/RTT_Ogzv27zChdQgIdKgOw
https://mp.weixin.qq.com/s/nRmfb-IyYMSAgClFNH6RiA
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