李龙离职，通用中国CPO接任道朗格一把手

（谈思汽车讯）据擎动1月6日消息，道朗格总裁李龙离职，接替他的人为通用中国首席产品官Jim Campbell。

资料显示，道朗格是通用汽车旗下的高端进口车与生活方式平台，负责将通用汽车在北美市场的热门车型官方进口至中国市场，并采用进口直营模式，并不国产。

据悉，李龙于2023年5月被任命为道朗格总裁兼通用汽车高端进口业务副总裁，并从2023年8月1日起常驻上海，全面负责道朗格平台及其进口产品全生命周期的战略规划与执行。

在加入通用汽车之前，李龙在宝马中国工作多年，并从2014年起担任劳斯莱斯大中华区总监，操盘劳斯莱斯中国业务近十年，对于高净值群体的趋势洞察非常到位。

前任通用中国总裁柏历曾评价说：“李龙在豪华和超豪华领域可谓积累了卓越的经验，有他加入领导我们的高端进口团队恰逢其时。”

道朗格的定位是高端纯进口，它旗下的产品有TAHOE太浩、GMC YUKON育空、CORVETTE科尔维特、HUMMER EV，这些都是国外的经典车型。

作为全新的商业模式，道朗格通过将不同品牌的经典车型放在一个生活方式平台下去运营，用产品带动品牌，而非品牌驱动产品，道朗格本身不会出现在任何一款车型上。

任职道朗格期间，李龙曾在接受采访时表示：“我们要尽力发掘产品的独特优势，创造场景化需求，而不是卷性价比，卷配置、卷功能、卷续航。我们要找到自己的特点，找到每一款车的定位。”所以道朗格不走量，走个性化，去撬动高净值人群。

关于李龙此番离职的消息，道朗格在发给内部员工的通知中称，李龙“因个人原因”离职。而真实的离职原因，目前尚不得知。

而接任道朗格总裁的 Jim Campbell 为通用汽车中国CPO（首席产品官），向通用汽车全球高级副总裁兼通用中国总裁何思文Steve Hill汇报。Jim Campbell已在通用汽车工作超过30年，负责通用汽车在中国的产品规划、产品营销和零配件工作。

除了担任中国职务外，Jim Campbell 还负责通用汽车性能和全球赛车运动部门。他在性能车辆方面拥有丰富的经验，并广泛参与各种赛车赛事，包括 NASCAR、IMSA、FIA 世界耐力锦标赛、IndyCar、NHRA 和 Best in the Desert。

内容来源：

https://mp.weixin.qq.com/s/nCmDnAeFJxEeeCsQZg6Tjw

-  THE END  -

部分入群专家来自：

新势力车企：

特斯拉、合众新能源-哪吒、理想、极氪、小米、宾理汽车、极越、零跑汽车、阿维塔汽车、智己汽车、小鹏、岚图汽车、蔚来汽车、吉祥汽车、赛力斯......

外资传统主流车企代表:

大众中国、大众酷翼、奥迪汽车、宝马、福特、戴姆勒-奔驰、通用、保时捷、沃尔沃、现代汽车、日产汽车、捷豹路虎、斯堪尼亚......

内资传统主流车企：

吉利汽车、上汽乘用车、长城汽车、上汽大众、长安汽车、北京汽车、东风汽车、广汽、比亚迪、一汽集团、一汽解放、东风商用、上汽商用......

全球领先一级供应商：

博世、大陆集团、联合汽车电子、安波福、采埃孚、科世达、舍弗勒、霍尼韦尔、大疆、日立、哈曼、华为、百度、联想、联发科、普瑞均胜、德赛西威、蜂巢转向、均联智行、武汉光庭、星纪魅族、中车集团、赢彻科技、潍柴集团、地平线、紫光同芯、字节跳动、......

二级供应商(500+以上)：

Upstream、ETAS、Synopsys、NXP、TUV、上海软件中心、Deloitte、奇安信、为辰信安、云驰未来、信大捷安、信长城、泽鹿安全、纽创信安、复旦微电子、天融信、奇虎360、中汽中心、中国汽研、上海汽检、软安科技、浙江大学......

人员占比

公司类型占比

因文章部分文字及图片涉及到引用，如有侵权，请及时联系17316577586，我们将删除内容以保证您的权益。