过去一周（12.23-12.29），德系豪华车市场一共销量为4.3万台，各品牌销量呈现出一定的差异化。
宝马以17,807辆位列第一，奥迪以13,061辆紧随其后，奔驰则以10,939辆排在第三位。MINI与Smart分别为194辆和1,085辆，定位小众的新能源市场表现有所提升。
● Smart：销量小幅上涨，新能源小型车市场受关注。
● 奥迪：稳健表现，主力车型拉动显著。
● 宝马：持续占据豪华市场领先地位，新能源表现亮眼。
● 奔驰：销量有所回落，但核心车型竞争力依然强劲。
● MINI：小众市场需求稳定，表现低于预期。
各品牌销售趋势分析
● 宝马：稳定领先，新能源亮点突出
宝马以多元化产品线继续领跑豪华车市场，周销量达到17,807辆。从12月整体来看，宝马的销量高点出现在第51周（18,211辆），略有回落但整体表现强势。
其中，宝马5系L、3系L等传统燃油车型保持销量主力，宝马i3、iX1等新能源车型表现出色，宝马的策略反正是要卖，哪怕价格低也是要卖。
● 奥迪：稳步前进，主力车型表现强劲
奥迪12月的周度销量波动较小，第52周为13,061辆。作为奥迪的中流砥柱，A6L和Q5L等车型继续稳定贡献销量，其中A6L单周销量达到4,333辆，占品牌总销量的近三分之一。
● 奔驰：豪华地位稳固，面临短期调整
奔驰第52周销量10,939辆，相较第51周有所下滑。E级L和GLC级L依然是奔驰销量的主力，分别贡献了2,994辆和2,879辆。
相比之下，其新能源车型如A级L销量仍然偏低。奔驰的品牌力依然强劲，但需进一步优化产品线布局以适应市场的快速变化。
● Smart与MINI：小众市场探索中
Smart精灵#1销量从前几周的500辆上下上升至537辆，展现出一定的增长潜力。作为主打新能源的小型车品牌，Smart正逐步在市场中找准定位。而MINI周销量则从227辆降至194辆，在细分市场中面临一定竞争压力。
车型周度数据与市场格局分析
● Top 10车型销量数据
◎ 奥迪A6L：4,333辆
◎ 宝马3系L：4,253辆
◎ 宝马X3：3,751辆
◎ 奥迪Q5L：3,557辆
◎ 宝马5系L：3,185辆
◎ 奔驰E级L：2,994辆
◎ 奔驰GLC级L：2,879辆
◎ 宝马X5：2,676辆
◎ 奔驰C级L：2,566辆
◎ 奥迪A4L：1,860辆
● Top 10-20车型销量数据
◎ 宝马X1：1,509辆
◎ 奥迪A3L：1,030辆
◎ 宝马i3：1,020辆
◎ 奔驰GLB级：930辆
◎ 奥迪A7L：909辆
◎ 宝马iX3：801辆
◎ 奥迪Q3：656辆
◎ Smart精灵#1：537辆
◎ 宝马iX1：442辆
◎ 奔驰A级L：366辆
● 从周销量排名来看：
◎ 豪华品牌依然以燃油车为主导，奥迪A6L、宝马3系L和奔驰E级L等车型稳定在高位，
◎ 新能源车型如宝马i3、iX3和Smart精灵#1的表现表明市场正在逐步向新能源转型。
◎ 在SUV领域，宝马X3和奔驰GLC级L延续了SUV市场的热销趋势，
◎ 而Smart等小型车品牌则开始在细分市场中崭露头角。
豪华车市场的竞争格局日趋激烈，宝马凭借丰富的产品矩阵继续巩固其领先地位，奥迪和奔驰则通过提升主力车型销量稳定市场份额。新能源领域逐渐成为市场增长的新引擎，但各品牌在这一领域的布局和产品策略还需进一步深化。
