智能汽车网络与数据安全新媒体
（谈思汽车讯）据知情人士透露，美国政府可能会在总统拜登任期的最后一周内公布新的限制措施，目标是进一步限制中国获取高端AI芯片。
《南华早报》早前报道称，华盛顿计划于2024年12月底前发布一项新规，旨在遏制中国企业从不受限制的第三方国家采购先进的人工智能（AI）芯片。但了解此事的消息人士表示，由于美国政府“预算问题”导致的专家审查延误，拜登政府已决定推迟发布所谓的“全球AI扩散规则”。
然而，据这些消息人士称，拜登仍有望在1月20日（其任期最后一天）之前实施该规则。
这些变化旨在通过填补现有监管漏洞来控制用于训练AI模型的GPU的全球发货量。
此举是在美国近期对中国所谓传统芯片生产发起301条款贸易调查，并将包括主要半导体设备制造商在内的140家中国芯片企业列入黑名单之后发生的。
在拜登政府期间，美国实施了三项主要出口管制规定，以减缓中国在先进半导体生产方面的进步，并限制其获取尖端芯片和制造设备，因为美国担心其核心技术将被用于中国军队的现代化。
据一位消息人士称，AI扩散规则仍处于“制定中”。该人士补充说，虽然一些条款已经修改，但基本方法保持不变。据《华盛顿邮报》此前报道，新措施预计将包括多项条款，以防止中国企业通过中介国家获取受限制的硬件，如GPU，这仍是规避美国出口管制的重要手段。
这些措施包括设立国家配额以及“黑白”名单，以限制向特定地点运送GPU，同时实施包括报告要求和例外情况在内的全球许可制度。
为了防止中国企业通过空壳公司规避管制，美国还可能在即将出台的规则中设立新的限制。据其中一位消息人士称，这些限制将禁止全球芯片代工厂使用美国技术来制造7纳米或更先进节点的中国AI芯片设计，或制造超过一定尺寸规格的芯片。
一位不愿透露姓名的台湾芯片工程师表示，用于训练AI模型的硅片的尺寸明显大于智能手机和平板电脑中的SoC处理器，这使得它们的制造更具挑战性。
例如英伟达的A100包含542亿个晶体管，其芯片尺寸达到826平方毫米。据称可与A100相媲美的华为910B的尺寸为665.61 mm²。这两款芯片的尺寸都明显大于先进的移动处理器，如苹果的新款A18 Pro SoC。
文章参考：
https://mp.weixin.qq.com/s/ajkszqtw8lJekqN5fIiJ1A
- THE END -
专业社群
部分入群专家来自：
新势力车企：
特斯拉、合众新能源-哪吒、理想、极氪、小米、宾理汽车、极越、零跑汽车、阿维塔汽车、智己汽车、小鹏、岚图汽车、蔚来汽车、吉祥汽车、赛力斯......
外资传统主流车企代表:
大众中国、大众酷翼、奥迪汽车、宝马、福特、戴姆勒-奔驰、通用、保时捷、沃尔沃、现代汽车、日产汽车、捷豹路虎、斯堪尼亚......
内资传统主流车企：
吉利汽车、上汽乘用车、长城汽车、上汽大众、长安汽车、北京汽车、东风汽车、广汽、比亚迪、一汽集团、一汽解放、东风商用、上汽商用......
全球领先一级供应商：
博世、大陆集团、联合汽车电子、安波福、采埃孚、科世达、舍弗勒、霍尼韦尔、大疆、日立、哈曼、华为、百度、联想、联发科、普瑞均胜、德赛西威、蜂巢转向、均联智行、武汉光庭、星纪魅族、中车集团、赢彻科技、潍柴集团、地平线、紫光同芯、字节跳动、......
二级供应商(500+以上)：
Upstream、ETAS、Synopsys、NXP、TUV、上海软件中心、Deloitte、奇安信、为辰信安、云驰未来、信大捷安、信长城、泽鹿安全、纽创信安、复旦微电子、天融信、奇虎360、中汽中心、中国汽研、上海汽检、软安科技、浙江大学......
人员占比
公司类型占比
精品活动推荐
因文章部分文字及图片涉及到引用，如有侵权，请及时联系17316577586，我们将删除内容以保证您的权益。
