电动知家消息，2025年1月3日晚，孚能科技发布公告，公司控股股东香港孚能及其一致行动人赣州孚创拟向广州国资旗下恒健工控新能源转让股份，交易价格15.9元/股，总对价9.72亿元，较当前股价溢价37%。股权转让后，恒健工控新能源与同属广州国资的工控集团签一致行动协议，香港孚能等出具不谋求控制权及放弃表决权承诺函。交易完成后，工控集团及其一致行动人将持1.73亿股，占总股本14.16%，公司控股股东或变更为工控集团，实际控制人或变更为广州市人民政府。
资料显示，广州工控集团由广州市人民政府持股90%，广东省财政厅持股10%。
孚能科技成立于2009年，2020年登陆上交所科创板，作为科创板“动力电池第一股”，孚能科技主要从事新能源车用动力电池及整车电池系统、储能电池及系统、新兴业务产品的研发、生产和销售。头顶软包电池供应商的孚能科技是国内排名前五的锂电池生产厂商中，唯一一家采用软包电池技术路线的企业。然而，软包电池在国内市场的渗透率不高，根据数据显示，中国动力电池装机中软包电池渗透率在2018年后出现明显下滑，占比一路降至10%以下。且由于国内大多数厂商、客户均选择国产化程度更高、技术链更成熟的方形电池路径，软包电池在国内受制于供应链完善程度不足、生产工艺复杂等原因，导致成本居高不下。自2020年上市至今，孚能科技营收从2020年的11.2亿元一路涨至2023年的164.36亿元，但此期间内，公司净利润却连年亏损，四年累计亏损40.79亿元。
目前，孚能科技的客户涵盖了国内外主流整车企业，包括梅赛德斯-奔驰、广汽集团、吉利汽车、江铃集团新能源、TOGG、印度马恒达等。此外，孚能科技还在电动两轮车、换电业务和低空飞行器等领域拓展了新兴业务客户。随着广州国资的入主，孚能科技与广汽集团的合作将进一步深化，未来有望在新能源汽车市场取得更大的突破。
广州国资一直看好动力电池行业未来市场前景。广州国资与孚能科技的渊源可追溯至2022年11月。彼时，广州工控、广州创兴及广州产投通过认购孚能科技向特定对象发行股票方式增持上市公司股份，分别持有孚能科技4.08%、3.84%和3.65%的股权，跻身孚能科技前十名股东的第3至5名。广州工控集团将孚能科技视为其布局新能源和汽车产业链的核心。值得注意的是，在孚能科技新任控股股东的股权结构中也有广汽集团的“身影”。据悉，广州创兴是此次转让的受让方，而广汽集团的全资子公司广汽资本有限公司（以下简称广汽资本）则拥有广州创兴的股权。2024年6月，孚能科技在接受调研时表示，广州工控集团对公司的并购方向与去年公告的内容没有变化，未来控股的决心不会变。
广州国资与孚能科技的合作不仅限于短期的财务支持，还包括长期的战略合作。广州工控集团董事长景广军曾透露，将加快投资并购进程，尽早成为孚能科技第一大股东和实际控制人，接下来还将在广州设立孚能科技全球研发中心。广州国资的入主被视为对孚能科技未来发展的重要支持，市场对孚能科技的未来发展充满期待。
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