入驻小红书，魏建军发布首条“种草”视频！

（谈思汽车讯）自开通小红书账号后，1月3日，长城汽车董事长魏建军发布了首条小红书视频，视频中，魏建军表示后续将通过该账号与用户“聊聊车、聊聊摩托”，截至发稿，该条内容已有近两千条评论互动。

对于常与“硬汉”“铁汉”等描述关联的长城汽车形象与以女性用户为主的小红书平台的调性匹配度，长城方面注意到，汽车内容在小红书上越来越受到关注。据官方透露，和往年相比，小红书平台的汽车博主增长了188%、汽车KOS的月均笔记内容增长了69倍。

据了解，自从雷军、余承东带着手机圈的营销基因入局，在汽车圈掀起了一波又一波的流量风暴后，一向低调的魏建军也开始亲自带队，抓起了营销，并陆续开通了微博、抖音、小红书账号，尝试持续打造个人IP。

据悉，今年初长城汽车中台数量扩充到八个，新增了新媒体直播运营中台、商品管理中台，其中新媒体直播运营中台重点项目直接汇报给魏建军。

据长城汽车员工透露，目前公司内部有个专属团队，负责魏建军抖音、微博的策划、运营，小红书也由该团队负责。

营销，成为魏建军当下最关注的战略级业务，魏建军认为，“目前来讲，这不过分。”他打算通过两年时间扭转长城营销不力的局面。为此，他亲自上阵，不遗余力地通过在线方式，传递长城的理念和产品。

经不完全统计，忙碌的魏建军在今年至少进行了8次直播——4月由城市NOA自驾开启首播、与雷军连线、在车展与雷军互动；5月直播了长城股东大会、半程马拉松、魏建军的周末；下半年还有城市NOA测试、保定街头摩托车巡游等，魏建军的直播状态逐渐从拘谨变得从容、松弛。

公开发声时，也更敢说了，虽然有一定风险，但效果也是显而易见的，魏建军的一些言论开始破圈了。最出圈的一次是他在谈论价格战时，透露车主购买的每一台车，车企都在赔钱，“少则几千，多则十几万”，导致车厂“光出不进”。

目前来看，越来越多的车企大佬开始注重个人IP建设，纷纷在抖音、视频号等平台开设账号，为自家产品及企业文化打call，打造个人IP。小米的雷军、华为的余承东、蔚来的李斌、长城的魏建军、吉利的李书福、奇瑞的尹同跃等都开启直播，拉近与用户的距离。

毫无疑问，企业家下场引流，做个人IP，对企业或品牌来说，是一种低成本、高效率的市场匹配方式，但在竞争日益激烈的汽车圈，要用流量把企业经营好，把流量转化成销量，并不是谁都可以。

与此同时，面对泼天的流量，老板们打造个人IP，也是一柄双刃剑。一方面，此举可以形成虹吸效应，增加车企的影响力；另一方面，品牌如果过度依赖个人IP，一旦遭遇舆论危机，则容易带来流量反噬。

不过，60岁的魏建军对此倒是颇为清醒。他在今年的投资者会上表示，长城汽车要在当下激烈竞争中守住底线，同时发挥长板，“有所为，有所不为”。

值得一提的是，魏建军在社交平台频繁“刷量”，给长城带来了一些实质性的利好。数据显示，长城力捧的全新蓝山，年初月销量仅有2000余辆，9月份开始，月销量已经突破6000辆。

文章参考：

https://mp.weixin.qq.com/s/fSSQs5v8bGXNCmCoxkZNKQ

https://mp.weixin.qq.com/s/Ik9cPrxj7skC0kseMi1_lg

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