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作为鸿蒙智行旗下的首款纯电轿车，智界新S7是华为智慧出行全栈解决方案和奇瑞先进整车能力深度融合后的产物，既开启了华为帮车企造好车的新篇章，也展现了双方的技术实力。
正如奇瑞汽车董事长尹同跃所说，“中国要想造好汽车离不开华为，中国汽车想要从汽车大国变成世界强国，需要华为的加持赋能。”
2024年11月28日，智界新S7在舒适、颜值、性能和智能方面迎来了焕新，再次成为了年轻人眼中的新爆款。那么，究竟是一群什么样的人在买智界新S7？华为是影响购车决策的主要因素吗？大家都对比了哪些车型？为什么最后又选择了智界新S7呢？
为了解答这些疑虑，电动车公社进行了103位真实用户的调研，我们的调研数据也一度登上微博热搜、引起热议。
前几天已经跟大家分享了几位深度采访过的用户在购车中的决策过程，今天跟大家再来详细聊聊～
01. 谁在买智界新S7？
本次电动车公社调研的103位真实用户，主要分布在北京、上海、广州等一线城市，武汉、郑州、天津、宁波这类新一线城市也收回来不少样本。
近几年，一线新一线城市的用户需求呈上涨趋势，中高端市场迎来新的发展机遇。同时，这类地区对新品牌、新技术的接受程度确实较高，也就成为了新品牌在早期会花更多力气去突破的市场。也只有在产品力、品牌力以及服务体验上都有所突破的品牌，才有机会在这样的城市立足。
受教育程度方面，绝大部分智界新S7的用户都是本科及以上学历，接受教育程度普遍较高，对新技术、新产品的接受程度也更高。
从问卷里能看到，这103位车主的平均工作年限为9年。职业分布方面，有超过10%的车主从事金融与教育领域，另外集中分布于互联网、电商、计算机领域等新型岗位，也有近20%的用户在事业单位、国企工作。同时，65%的用户已经成为了所在单位的中层及以上管理者。
其中，他们当中超过60%的用户购车款来源于个人储蓄。从问卷中也能看到，家庭年收入30-50万的近35%、年收入50-100万的车主近10%，这类用户更愿意为“品质感”买单。
而购车预算方面，25-30万的车主群体接近30%的比例，甚至连30万以上的比例超过10%。
事实上，整车销售价格在20万元以上的汽车比例自2019年以来就在持续上升，这当中20-30万元及30-40万元价位段汽车整体份额上升趋势更为明显。
本次样本里，智界新S7车主们未婚和已婚比例接近1:1，其中超过三分之一的家庭至少有1个孩子，也有10%以上的用户家里有俩娃以上，基本以尚未生育或刚育有1个孩子的年轻家庭为主。
在性别方面，本次样本里，女性用户群体占比达到近30%，在我们一对一用户访谈里，多位女性车主表示都是“一眼种草”。
事实上，2023年较2022年，21-30岁的年轻女性在新购车女性中的占比就上升了10.62%，近年来“年轻化”、“高消费能力”也成为女性购车用户的主要特征，而智界新S7似乎在这部分市场具备了得天独厚的优势。
从调研结果里，我们还能看到，本次调研里，智界新S7车主的平均年龄仅为30.8岁。30岁以下占比超过50%，其中25岁以下用户占比18%，25-30岁用户占比34%，40岁以上用户占比只有10%。这也就意味着，智界新S7的用户里有超过半数为Z世代年轻人，他们积极拥抱新品牌、新技术，也让智界新S7成了他们生活中不可或缺的“科技大玩具”。
近五年来，21-30岁购车人群已经增长了11%，国内购车群体正在向年轻人转移，而购车用户结构重心的转移也是对当前车企的一大考验。
Z世代是伴随着互联网和智能手机成长起来的一代，他们对数字技术有着天然的熟悉，被称为“数字原住民”。在这些年轻人当中，有些自己从小就是车迷，有些则热衷于耳机、电脑、手机等前沿科技产品的体验，智界新S7的产品定位、智界的品牌形象，均与当前年轻消费群体的需求高度契合。同时，社交媒体的兴起，也让信息获取渠道和用户发声渠道变多。
在本份调研问卷里，关于从什么途径了解到的智界新S7，41.58%的用户是通过自媒体了解到的，39.6%的用户是通过汽车类相关APP，而35.64%的用户是通过抖音、微博、小红书一类的社交平台，这也和智界新S7的用户年龄分布所高度吻合。
02. 为什么买智界新S7？
在大家的印象中，选择鸿蒙智行的用户几乎都是冲着华为来的。
从我们的调研结果来看，华为设备的使用率达到了惊人的98%。其中，85%的车主在用华为手机，58%的车主在用华为手表，就连使用华为耳机的用户都超过了50%。自认为是华为花粉的用户比例也接近80%，似乎和外界眼中的用户画像相吻合。
但在调研结果中，最吸引智界新S7用户的前两个点分别是高阶智驾和鸿蒙车机，然后才是华为的品牌效应。这也就意味着，并不是华为的金字招牌足以吸引用户下单，“华为”二字更像是托底：智界新S7在智能驾驶和智能座舱上的体验，才是收获用户青睐的更直接原因。
对于智界新S7的智驾表现，这批用户的评价往往是“紧急情况能救命”、“数次紧急避险，避免了很多麻烦”、“方便、智能”、“AEB优秀”等等。
大多数智界新S7车主购车是为了上下班通勤，占比57.65%。在通勤用户中，47.44%的用户通勤距离在10-30km，14.94%的用户通勤距离甚至超过了30km。此外车主购车用于自己、家人和朋友自驾游的比例也有14.12%、10.59%和7.06%。
这些，都是适合智驾发挥的用车场景。
在智界新S7车主眼中，华为的智驾水平无疑是全球第一，紧随其后的第二名到第五名分别是特斯拉、小米、小鹏和理想。可见，真实用户对于智界新S7的智驾是十分满意也十分信任的。
因此，智界新S7车主使用频率最高的功能就是智能驾驶，比例接近80%。近50%的用户只要开车就会使用华为智驾，超过五分之一的用户在窄路、掉头等特殊路段行驶时，会更信任智驾表现。紧随其后的是自动泊车，比例同样超过了五分之一。
除此之外，UI清晰明了、也支持车手互联的鸿蒙车机，以及AI大模型加持下聪明伶俐的小艺小艺，都是智界新S7车主认为非常实用的功能。
在调研中，大多数用户已经习惯了用小艺来控制导航、播放音乐、调整车内设施等等，对小艺助手的满意度平均分高达8.1，甚至会有些用户把小艺“玩出了花”，借助AI来了解平时掏手机都不一定能解决的问题。
对Z世代的用户来说，能够把自己从驾驶中释放出来的智驾系统、以及类似随车管家的语音助手正在逐渐取代传统的“三大件”，决策优先级越来越高。
这也让智界新S7这类智能体验出色的电动车，成了年轻人购车时的首选。
03. 年轻人需要一台什么样的车？
本次调研样本内，68%的用户为首次购车，结合前文提到的车主平均年龄仅为30.8岁，可见，智界新S7已经成为年轻人“第一台车”的优秀选择之一。
在对比车型中，小米SU7出现的频次非常高，有45.54%的用户在购车前都曾与小米SU7进行过对比，24.75%的用户曾对比过极氪，17.82%的用户曾对比过特斯拉Model 3。
有意思的是，只有15.84%的用户对比过宝马3系、12.87%的用户对比过奥迪A4L、8.91%的用户对比过奔驰C级。在智界新S7的购车用户中，对比BBA的比例并不算高。
这个现象在智界新S7身上出现，其实并不意外。作为一款备受年轻人喜欢的车型，智界新S7在智驾和科技感的多范围竞争力都已经超脱于传统汽车的选购标准，从前选车集中于排量、加速、马力的标准，如今已经被弱化，取而代之的是车型的算力水平、纯视觉还是激光雷达智驾、大模型搭载、座舱舒适性等种种“新科技”。
而传统豪华品牌的燃油车，占比比例比我们想象的更低，这也就意味着，包括智界新S7在内的许多新能源车，正在凭借自己的产品力和用车体验，蚕食着BBA的市场份额。
而前面提到的购车用户里，有绝大部分是通过线上渠道认识的智界新S7，但也有21%的用户是在线下商场等场景下了解到的新车，有近30%的用户仅试驾过一次就直接下定，还有12%的用户甚至一次都没试驾过就已经做完购车决策。这一结果表明，购车用户对智界品牌以及新S7车型具有极高的信任度。
用户对汽车的需求已经不再是交通工具，因此，交互体验、智能程度的提升，对于用户做消费决策有着关键的推动作用。
当然，从调研中我们也可以看到，买车前，用户最看重的要点里，除了前三名智驾、车机和华为品牌效应外，安全和性能已经提升到了第四位。
在用车后，对于智界新S7的评价词里，除了“智能”和“颜值”相关的词高频出现之外，安全、运动、舒适、空间也都是高频词。
而对于一款中大型轿车来说，车内空间一直都是用户关心的重点，尤其是国内市场。过去推动传统豪华品牌在国内成功的一个关键因素就是国产版本比全球版本空间更大、车身更长。到了今天，不管是乘坐空间、储物空间，都依旧是国内购车的关键因素之一。
而“安全”和“驾驶质感”在最近这几年里，在市场端的优先级被提到了更靠前的位置。这背后实际也是社会发展和教育水平提高后，人们对生命安全和健康有了更深刻的理解和认识的必然结果，用户更愿意为了更安全的车买单。新能源车的安全问题，更是用户们在决策时的关键考虑因素。
同时，人们也越来越意识到，相比所谓传统豪华品牌LOGO带来的溢价而言，坐在车里的自在享受要显得更为重要，而驾驶质感和乘坐体验则是用户“悦己”“悦家人”的重要体现。
智界新S7之所以能在众多优秀竞品和传统豪华品牌的对比中胜出，不少车主都提到，搭载的华为途灵底盘能更好地应对各种路况和突发情况，同时在主被动安全、电池安全上下的功夫，也都让人觉得安心、可信赖。
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调研问卷之下，智界新S7的用户画像也呼之欲出。
作为高学历高收入的Z世代年轻群体，他们眼中的BBA已经是“上个时代”的产物。和年长的购车用户相比，他们更加看重车辆的科技体验，但也会为颜值买单。
而智界新S7能够脱颖而出的原因，一方面在于优秀的智驾系统和智能座舱体验能够打动用户，另一方面也在于其扎实的续航、丰富的功能和优异的主被动安全性能。
如此说来，这既是华为和奇瑞的双向奔赴，也是鸿蒙智行和用户的双向奔赴。
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