电动知家消息，2025年1月2日，网传一张聊天记录显示，极越汽车“创业2.0”要来了。消息称，
1、夏老板（极越汽车CEO夏一平）来开会组建2.0团队，各部门均到场。包括售后/pa/财务/人事。法务今天有事没来。
2、目前登记愿意返聘人员大概在500人规模，但初期名额应该会多分配给售后。
3、据传明天某些钱到位。工作小组正式开始签订合约(可能会晚几天)今天还在商讨怎么避免资金被冻结，是否使用监管账户等等等。
夏一平还发声称，“新年快乐，有你们这么支持，我不会放弃的”。
极越汽车，作为百度和吉利两大巨头联手打造的造车新势力，自诞生之日起就备受瞩目。2021年3月，集度汽车（极越汽车前身）成立，注册资本高达20亿元，百度和吉利分别持股55%和45%。凭借强大的股东背景和技术实力，极越汽车一度被视为新能源汽车市场的“黑马”。
2023年8月14日，“极越”品牌正式发布，首款车型正式命名为“极越01”。10月27日，AI汽车机器人极越01正式上市，售价区间为24.99至33.99万元。相对于蔚小理等车企，极越属于较晚入局这场智能汽车战局的品牌，这意味着后来者都将面临更激烈的市场环境。尽管背后有传统车企和头部互联网企业赋能，但极越汽车却迟迟未能打开市场。公开数据显示，2024年1月-6月，极越汽车的销量分别为218辆、147辆、511辆、362辆、1001辆、461辆，月均销量仅450辆。
12月12日上午，极越汽车总部——集度(上海)有限公司内，一场前所未有的员工围堵事件悄然上演。众多员工因公司拖欠工资、社保等问题，纷纷聚集到夏一平的办公室前，要求他给出解决方案。据现场直播画面显示，员工们情绪激动，有的甚至直接喊话要求夏一平拿出个人存款来缴纳员工的社保。面对员工的激烈质疑和诉求，夏一平显得颇为无奈。他承诺不会跑路，正在积极解决问题，并希望大家给予一些时间。
在政府和相关部门的协调下，极越汽车最终在12月19日确定了“N+1”的员工赔偿方案，即按照员工在公司服务的年限加上一个月工资的标准进行经济补偿，同时，由于公司账户资金问题，百度和吉利在政府监管下成立了共管账户，以确保员工能够拿到补偿金。此外，百度和吉利也承诺将解决极越车主的智驾和地图导航问题，并继续保障车辆正常使用和售后服务。
2024年12月31日，雷军在跨年直播中谈到极越汽车事件。雷军表示，“这段时间的话，我看到不少公司遇到困难。我也希望大家，多留一点钱给员工，不要到山穷水尽的时候，才把问题跟员工讲出来，跟股东讲出来，我觉得大家留一点余量，我觉得创业是一件很艰难的事情，作为创业者，作为CEO，我觉得还是要把困难和问题多考虑一些。”
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