哪吒汽车全面复工复产！

（谈思汽车讯）12月30日消息，此前已经停摆一个月有余的哪吒汽车桐乡工厂将于2025年1月4日全面复工，目前相关生产人员已接到通知。该厂主要生产哪吒L和哪吒S猎装版，复工复产后将主要保障该两大车型的国内供应。

此前本月中旬就有消息称，哪吒汽车已逐渐启动小批量复产，上百台海外订单已下线拟发运。

哪吒汽车目前有3个工厂，分别位于广西南宁、江西宜春、浙江桐乡。其中南宁工厂主产哪吒X及供应国际市场的车型，宜春工厂则主要生产哪吒S和哪吒 GT。

今年11月，哪吒汽车被曝出大规模裁员，以及工厂停摆，哪吒汽车于12月6日宣布因公司战略，张勇不再担任首席执行官，转任公司顾问；创始人、董事长方运舟兼任首席执行官。

同日，方运舟发布全员信，信中直言，面对市场竞争的极度内卷化、舆论传播的瞬息扩大化，叠加哪吒汽车自身在战略、组织、管理体系上暴露出的一系列问题，致使公司的发展遭遇短期震荡。

在信中提到的6大整改措施中，哪吒汽车着重提到了1点，战略上业务聚焦，专注在更符合市场期待、毛利率为正的产品，国内适度竞争；放眼海外，努力打造几款全球热卖车型。

按照规划，哪吒汽车将在全力以赴实现IPO；目标是未来2-3年内销量国内国外各50%；到2025年内整体毛利率转正；并在2026年实现公司整体盈利。

对于海外市场，哪吒汽车相关负责人12月11日表示，相对于国内市场，海外市场订单可以保证盈利。按照规划，哪吒汽车预期2025年海外订单占比达50%以上。

目前，哪吒汽车的主要出口方向是东南亚和南美。今年上半年，哪吒汽车出口销量17687辆，同比增长154%，位列新势力车企出口量第一，其纯电产品在泰国市场的市场占有率一度接近20%，仅次于比亚迪。

不过，哪吒近期在泰国销量却出现下滑。11月份，哪吒泰国销量为603辆，同比下降59.6%，随之而来的是哪吒计划在泰国裁员400人的消息，裁员涉及的与泰国本土的组装公司BGAC合建的电动汽车生产工厂，是哪吒在海外的首家工厂，这一定程度上引发了外界对其在泰国市场业务的长期可持续性的质疑。

在国内市场，据媒体报道，哪吒汽车的调整也持续在进行中，由于业务整合，哪吒已经关停了嘉兴、重庆等多地的直营店，并相应做了人员裁撤。

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雪上加霜的是，12月23日，方运舟被浙江省桐乡市人民法院冻结股权1986万元，冻结股权标的企业为哪吒母公司合众新能源汽车有限公司。截至12月20日，哪吒汽车已有19条股权冻结，冻结资金总额超过5亿元。

不过从此次全面复工复产的消息来看，哪吒汽车似乎正在回归正轨，至于方运舟提到的几大改革措施成效如何，相信在2025年上半年就能看到结果。

内容来源：

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