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如今,软件定义汽车的概念如火如荼,传统的物理按键已经被各种酷炫的车载显示给逐步替代,越来越多的电子显示屏与车载摄像头出现在智能汽车上,而目前车载显示屏和车载摄像头则是使用专有的汽车 SerDes 技术进行连接的。
从摄像头到显示器,SerDes技术已成为驾驶员辅助功能和信息娱乐系统的核心通信技术。为了智能汽车未来的发展,如何使用标准化的高速 SerDes 和以太网技术成为汽车行业的新焦点。
在谈思实验室和谈思汽车联合举办的「2024 AES 第五届中国国际汽车以太网峰会」上,来自德国宝马集团的Dr. Kirsten Matheus 分享了BMW Group如何结合SerDes和以太网技术,以应对汽车高速通信的挑战。
活动现场座无虚席,干货满满,Dr. Kirsten Matheus 的前沿技术分享在国内掀起首波SerDes热潮!
图1 Dr. Kirsten Matheus 在AES 2024上的PPT 截图
汽车高速通信(>1Gbps)主要处理非对称视频和原始传感器数据传输,这对于提升驾驶辅助功能至关重要。随着8K分辨率的推出,以及雷达架构向卫星架构的转变,不对称的MGbps数据速率需求日益增长。
BMW Group正探索如何将SerDes和以太网技术相结合,以支持未来的高速数据传输需求。这种结合不仅能够提供更高的数据速率,还能实现更灵活的网络标准化,同时保持成本效益。
Dr. Kirsten Matheus强调,为了取代现有的专有技术,标准化的SerDes和以太网技术必须具备竞争力。ASA-ML(E)技术,是一项将汽车串行解串器和汽车以太网结合在一起的技术,其物理层基于TDD、PAM 2/4和FEC,确保了鲁棒性和效率。
SerDes变体提供2、4、8、12、16Gbps的线路速率。以太网变体重用了这一点,在高速方向与低速方向上都提供了一种将非对称车载高速通信建立在标准基础上的解决方案。
图2 Dr. Kirsten Matheus 在AES 2024上的PPT 截图
未来,BMW Group规划在2027年推出带有SOP2027的ASA-ML技术,并在2029年推出配备6个摄像头的智能汽车。这标志着汽车SerDes技术的一次大爆发,预示着汽车通信技术的新时代即将到来!
2025年4月1-2日,由谈思实验室和谈思汽车联合主办的「2025 AES 第六届中国国际汽车以太网峰会」将于上海如期召开,届时,Dr Kirsten Matheus 将再次出席 2025 AES 以太网峰会现场进行分享,欢迎各位业内同仁莅临现场,与汽车以太网发明人零距离互动。
AES 2025 | 2025年4月1日-2日
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各位以太网行业的同仁们,千万别错过一年一度与以太网发明专家的交流&学习机会哦!
注:Dr. Kirsten Matheus 在 AES 2024 上的演讲PPT,可在谈思汽车后台回复关键词“宝马”,获取下载链接。
Dr. Kirsten Matheus
宝马集团 高级专家
汽车以太网发明人之一
OPEN Alliance 首任主席
汽车Serdes联盟 负责人
《汽车以太网》第一作者
Dr. Kirsten Matheus是工程师和经济学家。自2003年起,她在汽车行业工作;自 2009 年起在宝马工作。在宝马,她负责车载网络技术的战略。这需要确保在应用工程师想要使用合适的车载网络技术之前就可以使用它们。在此背景下,她成功地将以太网作为一种网络技术引入汽车行业。在她看来,只有开放标准才能为网络技术的长期可持续性提供基础。她和她的前同事 Thomas Königseder 在一本名为《汽车以太网》的书中描述了他们在汽车行业使用以太网背后的经验、背景和技术概念。她与同事 Michael Kaindl 共同撰写的新书《汽车高速通信技术、传感器和显示应用的 SerDes 和以太网》于 2022 年秋季出版。
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