芝能科技出品2025中国汽车走向何方，分为行业、产品、技术三个方面，回顾2024年与展望2025，这是第三篇汽车技术篇！
AI在汽车领域落地
● 回顾：2024年是汽车行业智能化转型加速的一年。
◎ 大众串联ChatGPT，开启了汽车与先进语言模型结合的先河。
◎ 奔驰推出MBUX虚拟助手，为用户带来更加智能和便捷的驾驶体验。
◎ 小鹏、蔚来、理想等中国新势力车企也不甘示弱，纷纷发力。
◎ 小米、鸿蒙等科技巨头也加入战局，通过提供语音到车机功能智能化执行链路，改写智能汽车算法和逻辑，推动整个行业迈向新的智能化阶段。
众多汽车企业意识到人形机器人在未来出行中的潜力，纷纷着手构建人形机器人团队，布局空间智能，致力于打造一体化的团队。
● 展望2025年，车企的目标是成为通用人工智能助手领域的重要参与者。
理想等车企已经开始思考如何打通汽车与机器人等领域的协同。车企逐渐演变成智能制造的基地，但在大脑（即核心智能技术）的发展上，仍需不断探索和实践。
智能驾驶
● 回顾2024年：
◎ 特斯拉FSD V12端到端大模型架构问世，为智能驾驶领域带来了新的技术思路。
◎ 受其影响，华为、小鹏、理想、蔚来等中国车企纷纷跟进，开始采用类似的智能驾驶技术架构。
◎ 同时，第三方企业如Momenta、大疆、地平线等也在迅速追赶，形成了一个多方竞争、技术快速发展的局面。
硬件成本的下降成为这一年的市场趋势，15万元内智能驾驶功能开始落地，纯视觉发展前景良好，预计10万元内新车将配备智能驾驶功能。
● 展望：到2025年，头部车企将加大在算力方面的投入，通过下放NOA（Navigate on Autopilot，导航辅助驾驶）功能来收集更多数据。
预计智能驾驶车辆将在10万甚至更低价格的车型上实现普及，中国有实力的车企都将参与到这场智能驾驶的竞争中，智能驾驶技术将更加成熟和普及。
底盘系统
● 回顾：2024年的底盘系统呈现出多样化的创新。
◎ 蔚来ET9天行智能底盘采用全主动悬架能抖落积雪不断挑战香槟塔实验，展示了底盘在应对复杂路况时的新能力。
◎ 仰望U7的云辇 - Z采用悬浮电机式液压减振器，保障了行驶的平稳性。
◎ 问界M9添加道路预瞄配合自适应主动悬架，提升了驾驶的舒适性和安全性。
◎ 小米发布底盘技术储备，为未来的底盘技术发展打下基础。
底盘功能不断升级，从传统的机械控制向电驱控制转变，为未来的底盘竞争埋下伏笔。
● 展望2025年，底盘技术将从围绕驾驶和舒适性开始发生范式变化。
中国车企将从全面依赖供应商开发，逐步进入自主研发和技术开放的新阶段。底盘技术不仅要具备技术价值，还要传递出情感价值，这一领域将持续受到关注和发展，为用户带来更多驾驶乐趣。
混动驱动
● 回顾：2024年，混动驱动技术取得显著进步。
◎ 比亚迪第五代DM混动技术热效率超46%，亏电油耗低至2.1L/100km，单车综合续航超2100km，展现出低油耗、长续航的优势。
◎ 吉利雷神EM - i、奇瑞C - DM混动技术也在市场上崭露头角，凸显了中国车企在混动领域的技术实力。
◎ 长安主推进阶增程内热效率达44.28%，油电转化系数3.63kWh/L，高效的增程系统不断迭代，混动赛道围绕电驱动特性和油耗展开激烈竞争。
● 展望：2025年将是增程和插混持续增长的一年。几乎所有中国车企都将资源投入到这个领域，追求更高的效率、更好的使用体验和更低的成本，进一步提升中国新能源汽车的渗透率。
电驱动
● 回顾2024年，电驱动系统朝着多合一集成化方向发展。电机、减速器、控制器等部件不断融合，体积缩小、重量减轻。
◎ 小米的SU7Ultra、比亚迪易四方等系统不断尝试超级电跑。
◎ 英飞凌推出IGBT和碳化硅混合模块，
◎ 汇川推出GAN的充电机DCDC产品，
功率电子技术飞速进步，为电驱动系统的性能提升提供了有力支持。
● 展望2025年，功率电子的供给过剩将导致功率部件价格下降，推动电驱动向高功率化发展。
配合集成化趋势，电驱动将朝着更高功率、更高集成度和更轻质量的方向迈进。从效率来看，电驱动系统将成为支撑家用车百公里10度电耗的核心关键。
电池技术
● 回顾2024年：
◎ 智己汽车搭载首个超快充固态电池，成为行业焦点。
◎ 广汽埃安计划2026年量产固态电池，
◎ 丰田、奔驰、本田等国际车企也在不断加码固态电池研发，但实际应用还需时间。
行业电池充电从1.2C起步，逐步迭代到2.2C，并开始向3C和4C阶段迈进。通过调整，5C充电倍率电池问世，6C电池增程电池也开始应用于纯电车型，电池的快充性能得到显著提升。
● 展望2025年，电池越来越像一个大宗的通用性产品。
车企在自主研发46系列圆柱电池的同时，也在关注整体技术路线的迭代。电池技术大创新时代虽已结束，但在安全、寿命、快充、成本和可靠性等方面仍在稳步提升，为新能源汽车的发展提供坚实的能源保障。
2024 - 2025年是中国汽车行业的技术竞争是越来越白热化了，当然AI的成分更高，硬件的部分开始进入打磨期！
