智能汽车网络与数据安全新媒体
（谈思汽车讯）12月25日，惠州亿纬锂能股份有限公司（以下简称“亿纬锂能”）公告，公司及孙公司EVE Energy Malaysia Sdn. Bhd.（以下简称“亿纬马来西亚”）与美洲某集团客户（以下简称“客户”）签署合作协议，公司及亿纬马来西亚为客户提供电芯。
通过这份协议，亿纬锂能及亿纬马来西亚与客户就电芯供应达成了长期供货关系。
消息传出后，有媒体猜测，此次签约是特斯拉与亿纬锂能达成储能电池供货协议，亿纬锂能将由此成为特斯拉第六家电池供应商，2026年开始供应储能电池。
目前，对于该消息，亿纬锂能回复称 “公司业务以公司公告为准。”
不过此番猜测也并非空穴来风，在今年第一季度财报电话会上，马斯克曾表示，电池业存在供过于求的情况，特斯拉会考虑引入更多电池供应商以降低采购价格。
目前，特斯拉已经与松下、LG 新能源、宁德时代、比亚迪和欣旺达达成供货协议；若猜测属实，亿纬锂能将是第三家向特斯拉美国供应储能电池的公司，另外两家是宁德时代和比亚迪。
值得注意的是，特斯拉美国储能工厂每年的电池需求约在 40GWh ，几乎是海外储能市场最大的一笔订单。且特斯拉对储能电池的需求仍在不断增长。一位产业链人士称，LG 新能源也在争取分到这笔订单。
同时，所有电池公司，不管目前是否已进入特斯拉供应链，也都需要和特斯拉自己的电池部门竞争。
特斯拉在今年初采购了宁德时代的磷酸铁锂电池产线，并在内华达里诺建了磷酸铁锂储能电池的工厂，开始自产用于储能的磷酸铁锂电池。
根据三季度财报，特斯拉储能业务同比增长 52.4%，储能业务毛利率达到 30.5%，比汽车业务毛利率（19.8%）高 10 个百分点 。马斯克曾在去年三季度财报电话会上表示，长远看，特斯拉的能源业务体量会比汽车业务更大。
目前，特斯拉的上海储能工厂已经接近完工，将在明年一季度开始量产。
而亿纬锂能作为锂电池行业的领军企业，经过23年的迅猛成长，不仅拥有消费电池、动力电池和储能电池的关键技术，还提供全面的解决方案，其产品在物联网和能源互联网等多个领域得到了广泛应用。
韩国市场研究机构SNE Research最新数据显示，2024年1-10月，全球动力电池装机总量约为686.7GWh，较去年同期增长25%。
在排名前十的企业中，中国企业占据6席，分别是宁德时代、比亚迪（弗迪电池）、中创新航、国轩高科、亿纬锂能和欣旺达。其中，亿纬锂能排名第九，1-10月的装机量为16.3GWh，同比增长31.5%，市场份额为2.4%。
马来西亚是亿纬锂能全球化布局的一环，更是其布局东南亚市场的第一步。2022年，亿纬锂能在马来西亚成立亿纬锂能马来西亚有限公司，购地投建第五十三工厂。同年，亿纬锂能宣布在当地投资建设圆柱锂电池制造生产基地，投资不超过4.22亿美元，产品主要用于支持配套马来西亚及东南亚地区电动两轮车及电动工具制造企业。
目前，该工厂施工进展顺利，已基本完成项目主体搭建工作，并获得了生产圆柱形锂离子电池的制造许可证，预计今年年底建成并正式投入生产制造。
文章参考：
https://mp.weixin.qq.com/s/61_vtICRvMv1rVXIf523sw
https://mp.weixin.qq.com/s/dAiNYJ_PZnXOfIOSpZ9g_Q
- THE END -
专业社群
部分入群专家来自：
新势力车企：
特斯拉、合众新能源-哪吒、理想、极氪、小米、宾理汽车、极越、零跑汽车、阿维塔汽车、智己汽车、小鹏、岚图汽车、蔚来汽车、吉祥汽车、赛力斯......
外资传统主流车企代表:
大众中国、大众酷翼、奥迪汽车、宝马、福特、戴姆勒-奔驰、通用、保时捷、沃尔沃、现代汽车、日产汽车、捷豹路虎、斯堪尼亚......
内资传统主流车企：
吉利汽车、上汽乘用车、长城汽车、上汽大众、长安汽车、北京汽车、东风汽车、广汽、比亚迪、一汽集团、一汽解放、东风商用、上汽商用......
全球领先一级供应商：
博世、大陆集团、联合汽车电子、安波福、采埃孚、科世达、舍弗勒、霍尼韦尔、大疆、日立、哈曼、华为、百度、联想、联发科、普瑞均胜、德赛西威、蜂巢转向、均联智行、武汉光庭、星纪魅族、中车集团、赢彻科技、潍柴集团、地平线、紫光同芯、字节跳动、......
二级供应商(500+以上)：
Upstream、ETAS、Synopsys、NXP、TUV、上海软件中心、Deloitte、奇安信、为辰信安、云驰未来、信大捷安、信长城、泽鹿安全、纽创信安、复旦微电子、天融信、奇虎360、中汽中心、中国汽研、上海汽检、软安科技、浙江大学......
人员占比
公司类型占比
精品活动推荐
因文章部分文字及图片涉及到引用，如有侵权，请及时联系17316577586，我们将删除内容以保证您的权益。
