12月26日晚间,宁德时代公告,为进一步推进公司全球化战略布局,打造国际化资本运作平台,提高综合竞争力,公司拟发行境外上市外资股(H股)股票并申请在香港联合交易所有限公司主板挂牌上市。公司将充分考虑现有股东的利益和境内外资本市场的情况,在股东大会决议有效期内(即经公司股东大会审议通过之日起18个月或同意延长的其他期限)选择适当的时机和发行窗口完成本次发行并上市。据悉,宁德时代此次发行的港股股数不超过发行后公司总股本的5%,并拥有不超过发行港股股数15%的超额配售权;所募集资金计划用于进一步拓展国际业务、推进海外项目建设,以及补充境外营运资金等用途。目前,宁德时代来自海外收入占比已超过三成,同时已在海外布局了三座电池工厂。其中,西班牙工厂是宁德时代在欧洲首座合资电池工厂,由宁德时代与全球第四大汽车集团Stellantis合资建设,预计总投资约308亿元。此前在2018年和2022年,宁德时代已宣布在德国和匈牙利投资设厂。据21世纪经济报道,有券商电新分析师称,宁德时代上市的动因包括海外扩产急需用钱,以及在A股募资的进展可能缓慢等。“因为A股监管的原因,上市周期有点长,所以大家去H股了。”今年前三季度,宁德时代累计营收为2590.45亿元,同比下降12.09%;累计净利润为360.01亿元,同比增长15.59%。其中,Q3营收为922.78亿元,同比下降12.48%;净利润为131.36亿元,同比增长25.97%。财报显示,前三季度,宁德时代的营业成本为1860.32亿元,同比下降19.15%,其中销售费用为109.27亿元,同比增长6.9%;研发费用为130.73亿元,同比下降12.12%;管理费用为67.74亿元,同比下降2.07%。今年1-10月,宁德时代共实现252.8 GWh的动力电池装车量,在全球市场的市占率达到了36.8%,与去年全年持平,大概率将连续第八年蝉联榜首。根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的最新数据,尽管宁德时代11月仍稳坐国内动力电池装车榜首,市占率达42.71%,但宁德时代已连续第四个月市占率出现下滑,四个月共计下滑4.58个百分点。"添加小助手申请进群"
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