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今日，智己汽车发布海报宣布B轮融资94亿元完美收官。
据了解，本轮融资募集的资金将用于数字智能底盘、线控转向、智能驾驶等核心技术的研发投入并加快新产品的推出。与此同时海报中，官方还透露明年将推出2款纯电和2款增程，满足用户的多元需求。实际上，此次的融资造在今年3月，官方就曾透露获得超80亿元的B轮股权融资，这笔资金由中国银行旗下中银资产领投，农银投资、临港集团、宁德时代、Momenta、清陶能源等科技公司、上汽集团、工银投资、交银投资等共同参与投资。
资料显示：智己汽车在2020年12月25日成立，由上汽集团、浦东新区和阿里巴巴集团三方联合打造。其中，上汽集团出资54亿元，持有54%的股权；张江高科与阿里巴巴各出资18亿元，分别持有18%股权。背靠上汽集团、张江高科、阿里巴巴三大巨头,也使得智己汽车备受业内外人士的关注，更是吸引了不少投资者的投资。
2022年5月，智己汽车首款车型智己L7，售价区间为33.88-57.88万元。对于智己L7车型的到来，官方非常的看好，曾豪言智己L7预计会跻身中大型豪华纯电动轿车交付量前三。同年8月，智己汽车宣布完成A轮股权融资，融到了30亿元。在此次轮融资结束后，智己汽车的估值高达300亿元。
虽然说智己汽车获得了很大的关注度，但是遗憾的是，其首款车型智己L7上市后销量并不理想。数据显示，2022年智己汽车累计销量为4811辆。为了提升销量，去年2月智己第二款车型智己LS7上市，新车售价区间为30.98万元—45.98万元。不过智己LS7的到来也没能扭转智己汽车销量低迷的局面。LS6作为智己汽车的第三款车型，在2023年10月上市，售价区间为22.99-29.19万元。与L7，LS7相比，LS6的售价相对要下调了许多，得益于价格上的优势，一举成为智己最畅销的车型。在2023年，智己汽车的累计销量提升至销售3.82万辆，同比大增665%。但是这个累计销量与其他造车新势力品牌相比，还是存在很大的差距。
目前，智己汽车旗下布局了 L6、LS6、L7、LS7 四款产品，覆盖轿车、SUV、轿跑 SUV 等领域。虽说布局的广，但是销量方面增长还是较为缓慢。最新数据显示，智己汽车11月销量为10,007辆，1至11月累计销量5.75万辆。销量与去年相比是有所增加，但与官方此前制定的2024年年销量12万元-13万辆仍差距悬殊，还未完成年销量目标的一半。
值得一提的是，为了实现销量的提升。智己汽车在近期还进行了高层人事调整。王晓秋卸任法定代表人、董事长，由贾健旭接任。尚不知，此次的高层调整能否给智己汽车带来销量上的飞跃。但就此次融资来看，对于智己汽车还是有很大的帮助的。
众所周知，造车是需要源源不断的资金流入的，这笔资金对于车企来说，实际上并不算多。参考国内造车新势力的亏损情况来看，这笔资金或许还不能支撑一年的支出。作为比较，去年蔚来汽车亏损就高达200亿，小鹏汽车去年的亏损也高达103.8亿。进入2024年后，汽车行业竞争已经进入白热化阶段，新能源汽车市场车企也在加速的淘汰。今年以来已有多家新能源车企陆续的倒下，后续智己汽车想要存活下来，还得在销量方面加把劲。（来源：汽车行业关注）
