极氪+领克:整合一个月后的阶段性答卷

原创 汽车电子设计 2024-12-24 08:18

芝能汽车出品


在领克Z20发布、Co客大会的之后,极氪科技集团在安总要求下特别召开了一场沟通会,第一次给媒体详细介绍了领克与极氪品牌的合并背景、战略目标、未来规划及市场布局。


整合后的极氪科技集团目标是强强联合,主动应对行业趋势,合并后目标市场可扩大一倍,提升综合竞争力与抗风险能力。


要快速形成百万级的中高端汽车集团,成为中国新能源汽车领域的BBA!成为新能源汽车时代的主角,中国需要自己的汽车行业引领者!


以“加速智能化转型”和“全球化布局”为核心,2026 年剑指百万销量,领克与极氪按 60%、40% 比例担纲这个任务。


通过持续的技术创新、精益化的产品策略和市场差异化定位,进一步巩固其在高端智能电动车市场的地位,拓展国际市场。


这次沟通会议信息量很大,安总聊了1个半小时,核心有三点:

● 规模(100万生死线)

●  效率和成本(协同和整合),

大规模投入智能化(收敛到两条技术路线)。




Part 1

极氪科技集团

首次对外沟通要点解析



本次交流上极氪分享了几个大家都很关心的问题:


● 产品矩阵优化


此次沟通安总主要介绍了品牌整合、市场战略、研发制造协同、产品规划布局等关键部分,以及在合并1个月的整合工作,聚焦于如何将领克与极氪品牌融合为有机整体,实现资源优化配置与协同发展。


◎ 从市场规模的角度来看,两个品牌的结合将使目标市场扩大一倍,预计在2026年能够实现年销量超过百万辆的目标,可以提升企业的经济效益,而且能显著提高抗风险能力。在当前全球经济不确定性和地缘政治复杂变化的大背景下,这样的规模效应尤为重要。


◎ 为了确保合并后的成功运营,建立统一的管理体系,充分发挥各自原有的体系优势,如领克的品牌形象以及极氪的技术创新等,两个品牌已经在国内外市场上树立了良好的声誉,积累了丰富的用户资源,为合并后的进一步发展提供了有力支撑。


◎ 面对未来可能更加严峻的竞争环境,包括来自国际市场的挑战,这是一种主动的战略调整,逐步向成为“中国的BBA”的宏伟目标迈进


● 在品牌层面,保留领克与极氪双品牌。


◎ 领克定位中高端,巩固现有市场份额并向两端拓展;


◎ 极氪则瞄准更高端市场,持续向上突破。


二者在产品规划上差异化布局,如中型车市场领克聚焦燃油与混动、极氪专注纯电,有效避免内部竞争,合力覆盖更广泛消费群体。在产品规划上,大车做超级混动,小车偏向于纯电动,并不进行新油车的开发。


● 管理体系上,构建前台独立、中台后台共享的架构。


◎ 前台在品牌建设、营销、销售与服务环节保持各自特色,精准满足不同用户需求;


◎ 中台后台整合渠道、公关、数字化 IT 等资源,降低运营成本,提升效率。


如在渠道开发上协同合作,物流仓储等环节共享资源,实现规模经济。


● 场战略方面,积极拓展全球市场,尤其强化欧洲及新兴市场(EM)布局。


◎ 领克凭借前期基础引领拓展,极氪加速跟进,以销量增长为协同指标,预计明年在欧洲销量翻倍以上、新兴市场增速更快,快速提升全球市场占有率。


◎ 极氪将在2024年开启大规模国际化布局,初期目标市场为欧洲和中东,同时探索北美市场的可能性。


◎ 在目标市场建立本地化生产基地、完善供应链体系以及与当地合作伙伴联合开发智能出行解决方案。


极氪提出“用户全生命周期价值最大化”的运营理念,打造涵盖售前、售后、增值服务的完整生态体系。借助自营渠道与社区化用户运营方式,提升品牌粘性并形成独特的用户文化。 


核心目标是成为全球领先的智能电动车品牌,从市场占有率、技术领先性以及用户口碑三个维度综合提升品牌影响力。


● 实现路径:技术、用户、市场三位一体的协同发展


◎ 技术:以电驱动和智能化为核心,推动硬件和软件的持续创新。


◎ 用户:通过精准的市场定位与服务,形成独特的用户品牌文化。


◎ 市场:深耕中国市场的同时,逐步推进全球化布局,提升国际品牌影响力。



Part 2

极氪领克双品牌

智能化升级



极氪科技集团将进一步投入智能驾驶领域,加速L4级别自动驾驶技术的商业化进程。


会议中透露,极氪计划在2025年前实现量产车型具备L3+能力,并通过OTA技术不断迭代。与芯片供应商、AI研发机构及国内外顶尖算法团队合作,强化智能驾驶领域的技术壁垒。重点投入方向是智能化和智能驾驶技术。


在智能化投资与研发方面,安总认为极氪科技集团尽管起步稍晚,但通过强大的体系力和综合能力,能够在市场中提供卓越的服务。


为了确保在智能化领域的竞争力不落后,正进行长期且大量的投资,这不仅需要雄厚的财力支持,还需要高效的团队和文化,以保证资源投入转化为快速的创新和发展,超过70%的科技资源集中在软件领域,特别是在智能化技术上。


极氪科技集团的技术路线现在更加聚焦,旨在加速智能技术的应用,尤其是在算力和数据处理方面,这将有助于加快迭代速度并提高效率。


正如特斯拉的成功所展示的那样,大量销售带来的数据对于提升智能化水平至关重要,都在迅速积累数据,以支持自动化驾驶的发展。这是一个长期规划,而非短期行为,并且对研发的投入占比是所有项目中最高的。


为了保持竞争力,领克和极氪品牌都将配备自主研发的智能驾驶系统,这些系统已经在内部测试中取得了初步成功。


随着大模型AI时代的到来,各企业在起跑线上的差异正在缩小,将继续致力于打造一流的技术平台,确保在智能驾驶领域的领先地位。


● 高性能的平台:目前的Orin X平台,围绕性能按照端对端去迭代,主要覆盖领克和极氪,将采用自研的算法,认为目前已经在第一梯队了。


● 高性价比平台:自研平台,按照成本和性价比去自研开发,覆盖中国和全球的需求。




小结

芝能关注的部分主要是涉及两块,一方面是围绕100万如何实现,极氪科技集团进行的品牌整合,销售和定位,通过明确的战略目标和多维度的实施路径,为在智能电动车市场的竞争中抢占先机打下了坚实基础;另一方面是智能驾驶怎么做的问题;安总都给出了明确的答案。



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