大众：承诺不关厂但要裁员3.5万人

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在经过接近3个月的马拉松式谈判后，德国大众汽车与劳工代表就削减成本措施方面达成协议。

“德国之声”12月20日报道称，经过艰苦谈判，大众与工会最终达成协议，不会关闭工厂，但将在未来对德国业务全面改革，包括裁去3.5万员工，并在德国减少70多万辆汽车的产能。

路透社22日报道称，这是这家欧洲最大汽车制造商与工会为避免大规模罢工而达成的最后一项协议。据悉，这是大众与工会间的第五轮谈判，70小时的谈判是大众87年历史上最长的谈判，工会领导人称赞这项协议是“圣诞奇迹”。

大众表示，这一协议将在中期内为集团每年节省150亿欧元，但不会对其 2024年业绩预期产生重大影响。虽然没有立即关闭工厂，但大众德累斯顿（萨克森州城市）工厂将于2025年底关闭汽车生产，集团正在为该工厂研究新选择。与此同时，大众将重新利用奥斯纳布吕克工厂，包括寻找买家。此外，部分生产从2027年起转移到墨西哥。根据集体工资协议，大众汽车集团员工未来4年的工资将不会上涨，部分奖金也将被取消或减少。

大众汽车乘用车品牌CEO施文韬（Thomas Schäfer）表示：“在谈判中，我们有三个优先事项：减少德国工厂的过剩产能，降低劳动力成本，以及将研发成本降低到具有竞争力的水平。我们在这三个问题上都达成了可行的解决方案。”对于减产超过70万辆汽车，他补充道：“这是艰难的决定，但也是为了未来的重要决定。”

德新社在报道中表示，“2025年关闭德累斯顿工厂的决定给德国萨克森州留下‘苦涩味道’。”报道援引德国开姆尼茨汽车研究所专家维尔纳·奥尔的话说：“该协议能够避免劳资纠纷，这是一个重要的结果。但无忧无虑的圣诞节看起来会有所不同。”他担心会产生巨大的后果，特别是对萨克森地区来说，供应商和服务提供商的网络将受到沉重打击。

据悉，这是德国大众公司与工会间的第五轮谈判，已从本月16日持续至20日。此前报道显示，为节约成本以应对利润下滑，大众汽车集团董事会于9月宣布，希望关闭至少3家位于德国的工厂，这将导致数以万计的员工面临失业。同时，管理层还计划将工资永久减少百分之十，引发德国汽车工人强烈不满。

12月初时，德国有九个德国大众工厂以及零部件工厂举行罢工活动，近10万名工人们开启为期两小时的罢工。罢工导致装配线停工，影响到大众多款车型的生产，并且，前来抗议的数千名员工聚集在德国大众最大的工厂沃尔夫斯堡抗议减薪。

大众工会代表把矛头指向了管理层，称大众汽车集团落后于中国车企，是大众汽车集团高层那些百万富翁们的错误，管理层却给工人减薪使其“背锅”。

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