又一手机厂商有意入局造车赛道！

（谈思汽车讯）近日，汽车数字零售平台蔚车发布官方消息称，传音集团高管到访蔚车总部，双方探讨了非洲新能源汽车出海机会。

不过，在这则传音与蔚车探讨合作的官方消息在公布多日之后，于12月19日又被蔚车方面不知何故删除。传音方面对于此次接触也没有放出公开信息。传音相关人士在回复经济观察报时也表示，暂无相关信息可提供。

不只是此次到访蔚车，有消息称，传音近期一直低调地在与汽车主机厂、新零售公司接触，计划涉足新能源汽车出口业务。

据悉，传音是全球新兴市场手机市场龙头企业，被称为“非洲手机之王”，2023年，传音的非洲智能机市场占有率超过40%，排名第一。2019年，传音在上海证券交易所科创板上市。

截至目前，传音创立了分别对应中高端，中低端和年轻时尚用户的TECNO、itel和Infinix三大品牌手机，产品远销非洲、南亚、东南亚、中东和拉美等全球新兴市场国家。

手机出货量的增长支撑了传音业绩的增长。财报显示，传音在2023年营业收入622.95亿元，同比增长33.69%，2024年第一季度，传音营业收入 174.43亿元，同比增长88.1%。

不过，这一优秀的业绩到了2024年下半年开始急转直下：第三季度传音营业收入166.93亿元，同比下降7.22%，归母扣非净利润8.2%亿元，同比下降52.72%，对于利润下降的原因，传音在财报中解释为“主要受市场竞争以及供应链成本综合影响”。

据了解，随着华为、小米、VIVO等其他中国手机厂商相继进军非洲市场，尤其是与传音手机一样走高品质性价比路线的小米手机，使得传音在非洲等海外市场面临越来越大的竞争压力。

对于传音而言，新能源汽车市场虽然陌生，但考虑到其在海外市场拥有庞大的渠道资源，并依据该渠道资源累积的“手机+移动互联网服务+家电、数码配件”的商业模式经验，传音此跨界入局造车也并非毫无优势。

但值得注意的是，目前，非洲汽车消费以传统燃油车为主，传音看上的新能源汽车市场在非洲的规模较小，即便是非洲最发达的经济体之一埃及，2024年一季度注册的电动汽车也才1400多辆。

不过，近年来，非洲政府也在大力推广新能源汽车，肯尼亚政府启动了“电动交通”计划；南非相继发布《新能源车辆绿色政策》与《电动汽车白皮书》；江淮汽车、奇瑞汽车等中国汽车制造商正在阿尔及利亚办理投资手续，计划引进先进技术并进行本地化生产。

此外，随着中非合作论坛和“一带一路”倡议的深入推进，新能源汽车在非洲的市场前景显得更加广阔。若传音想要布局非洲的新能源汽车业务，这些发展机遇想必能为期提供有力支持。

内容来源：

https://mp.weixin.qq.com/s/8FFKo4X4iXnjgJ0t-DkwxQ

https://mp.weixin.qq.com/s/W9sAlH9-E_86M0S4DyhMmg

-  THE END  -

部分入群专家来自：

新势力车企：

特斯拉、合众新能源-哪吒、理想、极氪、小米、宾理汽车、极越、零跑汽车、阿维塔汽车、智己汽车、小鹏、岚图汽车、蔚来汽车、吉祥汽车、赛力斯......

外资传统主流车企代表:

大众中国、大众酷翼、奥迪汽车、宝马、福特、戴姆勒-奔驰、通用、保时捷、沃尔沃、现代汽车、日产汽车、捷豹路虎、斯堪尼亚......

内资传统主流车企：

吉利汽车、上汽乘用车、长城汽车、上汽大众、长安汽车、北京汽车、东风汽车、广汽、比亚迪、一汽集团、一汽解放、东风商用、上汽商用......

全球领先一级供应商：

博世、大陆集团、联合汽车电子、安波福、采埃孚、科世达、舍弗勒、霍尼韦尔、大疆、日立、哈曼、华为、百度、联想、联发科、普瑞均胜、德赛西威、蜂巢转向、均联智行、武汉光庭、星纪魅族、中车集团、赢彻科技、潍柴集团、地平线、紫光同芯、字节跳动、......

二级供应商(500+以上)：

Upstream、ETAS、Synopsys、NXP、TUV、上海软件中心、Deloitte、奇安信、为辰信安、云驰未来、信大捷安、信长城、泽鹿安全、纽创信安、复旦微电子、天融信、奇虎360、中汽中心、中国汽研、上海汽检、软安科技、浙江大学......

人员占比

公司类型占比

因文章部分文字及图片涉及到引用，如有侵权，请及时联系17316577586，我们将删除内容以保证您的权益。