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极越公关负责人确认离职，发长文列举个人成绩

一览众车 2024-12-21 12:15
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12月21日，极越汽车公关总监徐继业确认离职，其在社交平台上发布了长文，在其中还列举了自己在极越期间的工作成绩。
此前，极越汽车公司曾发生过员工万字怒怼CEO的事件，随后，徐继业在朋友圈表示：最近一篇所谓员工们攒的稿子虽然火爆，但内容质量远不如当年贴大字报的那伙人。
他还指出，公司走到今天这一步，不能将所有责任都归咎于老板，员工们也应该反思自己的责任，并将员工称为“仆从”和“苍蝇”。
12月20日上午，极越汽车通过邮件发布“员工违纪行为通报”。极越汽车表示，公司出现危机以来，公关负责人徐继业不仅没有维护公司和员工声誉，反而在12月19日工作组努力促成、员工焦急等待补偿方案的时候，在其朋友圈发表分裂员工的不当言论，对员工感情及公司团结造成巨大伤害，严重违背“利他主义”的企业文化准则。公司依据《员工手册》相关规定，予以徐继业单方解除劳动合同的处理，并通报批评。
随后徐继业本人在朋友圈进行了回应，其表示：在邮件公布前未收到任何通知，公司现在太乱，不排除有人盗号散布不实言论。
20日中午，徐继业再次通过朋友圈发声，其表示“基本搞清楚这是个假诏”，同时还表示在陪朋友吃饭，回头弄点好瓜（爆一些猛料）
然而没有等来他的好瓜，却等来了他确认自己离职的消息，社交平台的认证也已经变成了“前极越汽车公关负责人”。在他发布的离职长文里，徐继业详细回忆了自己加入极越汽车的始末，并重点列举了个人成就：
1、清明假期后，朋友跟我介绍了极越，说这是一款非常好的车，但是当前阶段品牌和营销做得不好，看我感不感兴趣帮帮忙。我试驾极越后非常认同极越的品质尤其是自驾能力，然后见了极越的CEO夏一平，第一次两人见面约在北京三里屯极越展示中心，Joe（快科技注：指夏一平）一边卖车一边跟我介绍了一下午极越，给我留下非常务实有干劲有激情的印象。
2、 随即Joe邀请我到北京总部及上海总部参观、旁听极越内部会议。我欣赏极越的产品和文化，表示先不用谈薪资待遇，与极越磨合一阵看情况展开工作。
3、 4月底一起参与了北京车展。车展期间沟通写出系列定调文章《北京车展：极越的营销突围战》、《缘何极越》、《2024北京车展之于极越，是2006年世界杯之于梅西吗？》等高质量深度稿，为极越在中国自动驾驶的发展状况和未来前景定调，极大提升了公司内外部的好评和士气。
4、 提出宣传语“买极越送司机”，“为自动驾驶而生”，被迅速采用用于机场广告，并打造“买JIYUE，找JIYE，无U之选”的个人品牌宣传语。
5、 策划“百度提供了灵魂，吉利提供了肉身”，“表哥是极氪、堂哥是萝卜快跑”，“01是哥哥，07是妹妹”等朗朗上口的极越品牌对外宣传语，利用会议和演讲的一切机会加强公众对极越品牌的理解和认知。
6、 提出团队目标：打造中国最能卖车的公关团队。
策划《咱百度自己的车来了》宣传片，身先士卒参加百度多个园区的产品宣讲，6月-9月3个月内一个季度仅在百度就卖出约300台极越01，并联合媒体打造极越自动驾驶的各种宣传和试乘试驾活动。我本身并没有帮助公司卖车的KPI，但义务劳动帮助公司在月销500台的时候加速突破，和公关部、HR几个同学用业余时间成为极越的销冠，并对公司整体销售从每月几百台到几千台做出贡献。
7、 7月中夏一平提出让我正式接管公关团队，短时间内我带领团队全面梳理了原来羸弱的媒体关系体系，搭建了一支笔头硬，了解极越和喜欢极越的记者、自媒体队伍，并在07发布会和广州车展发布会等活动中发挥了重要的作用。
8、 在公司闪崩危机之后，我第一时间安抚住公关团队和媒体供应商团队，大家在了解公司即将解散并可能欠薪的情况下坚守一线工作，公关团队中没有一个在大群中发出过激言论的同事。我在朋友圈和两个股东联合建立的舆情问题处理群中永远第一时间在发出正能量的声音，加速沟通和解决问题，受到兄弟单位战友们的尊重和认可，这也是我在极越工作最后一段值得骄傲的经历。
最后其称：“我已经深深爱上自动驾驶事业，会继续为整个中国自动驾驶事业的发展尽一份力，我也会一直祝福Simo，祝福极越。”

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