本文来源：智能通信定位圈
本文作者：飞鸟
ABI Research 2024年发布数据，预计2029年蜂窝模组全球出货量可达7.9亿片。
Counterpoint Research在新的报告中预测，到2030年时5G RedCap模组将占蜂窝物联网模组总出货量的18%。
将两家机构的数据进行计算可推测，全球范围内5G RedCap模组在2030年的出货量约1.5亿片。
还有另一份统计数据称，目前全球已有7个国家超过10家运营商完成RedCap商用试点，未来三年5G RedCap连接数有望破亿。
而在智能通信定位圈正进行的《2024广域物联——中国蜂窝&卫星物联产业研究白皮书》调研中，我们了解到2024年国内5G RedCap模组出货量大概在50-100万，2025年国内RedCap模组出货目标是实现千万量级。
从百万级到千万级，从千万级到亿级，这条路我们熟悉的Cat.1产业也经历过，预计全球市场2030年4G Cat.1 bis模组出货量将超过3亿片。
5G RedCap能否复刻Cat.1在物联网产业的成功？有多少应用场景可以尝试？这是我们今天要探讨的。
5G RedCap是5G面向中速大规模物联网场景的重要演进方向，相比4G物联技术有代际优势，相比标准5G有成本优势。
在这种逻辑下，广泛的行业应用切实关心的一大问题是：5G RedCap与4G的成本差异如何？RedCap比4G的成本劣势可否被其代际优势弥补？
也就是说，5G RedCap获得大规模商用的关键条件是：
5G RedCap与4G的成本差异显著缩小（5G RedCap模组价格至少低至百元以下），以及5G RedCap能可靠、稳定地提供5G原生能力（如低功耗、大带宽、低时延、高速率、精定位等）。
截止到2024年底，5G RedCap产业仍处于发展初级阶段。
尽管已有超过十家企业宣布推出RedCap芯片，但实现量产的应该仅有海思、高通两家。毫无疑问，2025年及以后正式推出RedCap芯片的企业数量还将增加，哪家企业在时间上领先（抢先量产）并且在价格、性能上体现优势将是竞争取胜的关键。
电力、车联网、视频监控、可穿戴是我们见到的报道比较频繁的RedCap应用场景。
RedCap在电力场景的应用最早。参考中国联通分享案例，山东某项目部署了全国首套省域5G RedCap电力专网，接入电力5G RedCap终端1万余台。
视频监控也是5G RedCap扩大出货规模的一类市场。例如国内化学化工行业龙头万华化学在万华(山东)一期建设项目上线了500路RedCap摄像头；此外万华(福建)一期上线百路，二期规划上线3000路RedCap摄像头。
关于Redcap终端上车，高新兴、鼎桥通信等企业均看好RedCap在车载模组的发展空间。轻量级5G RedCap恰好填补了车载模组在Cat.4与传统5G之间的空白，为用户提供高、中、低不同性能档次的产品以供选择。
消费级5G RedCap智能穿戴市场正在酝酿，未来出货规模更加可观。
联发科推出的5G RedCap芯片T300，最无法忽略的特性之一是低功耗——相较于LTE Cat-4解决方案，功耗节省可达60%；相较于5G eMBB解决方案，功耗节省可达70%。联发科还另外提到，特别是对于穿戴式设备、轻量级AR/VR设备，T300的优势将更加凸显，为此联发科展示了基于T300的可穿戴解决方案，主要是在智能手表和VR产品方面的应用。
中移物联提出了三款5G RedCap模组规划，其中MR885A专门面向小型化的智能穿戴市场。
金康特科技作为智能穿戴方案商，2024年推出了基于鸿蒙+5G RedCap的智能手表新品，首先被应用在5G智慧工厂，但也看好该类型产品进入受众更庞大的消费类市场。
我们可以设想：
1）5G RedCap进入消费级市场需要运营商在对应网络上的广泛覆盖（已建5G基站完成5G RedCap升级，新建5G基站支持5G RedCap），以此支持设备在任何地理空间流畅上网；
2）相比电力行业，消费级市场对价格的敏感度更高，需要产业界出货上量、降低单位成本，将低价回馈给消费端。而参考过去蜂窝行业经验，旧技术成熟但要强硬推广新技术时，最能引发产业快速上量的方式之一是运营商提供补贴。
根据行业信息，运营商将在2025年加大对5G RedCap的补贴力度，这将打开RedCap规模化应用的想象空间。至于整个产业的成长仍需要过程，即前面我们提到的：2024年RedCap模组出货量约为100万，2025年目标达到千万，之后再继续上升直到亿级。
当然，以上仅属笔者个人观点，您对5G RedCap的商业进程有何看法呢？欢迎与我们留言讨论。
