特斯拉中国厂长加盟小米？小米回应了。
最近，特斯拉一则重磅变动引发外界持续关注，特斯拉制造副总裁、中国工厂负责人宋钢离职，被曝转投一家本土车企。
而且是急于提高产能的新兴品牌。
坊间一时热议，呼声最高的，是今年一炮而红的小米汽车。
就在此时，小米官方回应了。
如今的小米汽车工厂负责人，也是一位有丰富经验的制造人才，曾负责首款华为HI模式智能车、百度第五代自动驾驶无人车的量产制造。
近日，特斯拉制造副总裁宋钢确认离职。
宋钢是老汽车人，曾在上汽通用和福特工作，2018年加入特斯拉，成为中国工厂001号员工，在特斯拉国产化生产过程中发挥了关键作用。
曾和特斯拉高级副总裁朱晓彤共享同一个开放式办公位，宋钢辅佐朱晓彤，帮马斯克走出“产能地狱”。
2019年1月，特斯拉上海工厂正式开建，当年落地，当年投产，产能迅速拉升。
2019年年底，特斯拉上海超级工厂的生产速度，就已达3000辆/周。
2020年，宋钢率队建设生产Model Y的二期工厂，该工厂后来成为全球产线效率最高的工厂。
同时，他不仅负责整车制造，还统管电池和电机工厂。
从以往经历来看，宋钢显然是一名电动车产能专家，而且能力比较全面。
因此，宋钢被曝离职后，其动向引发外界关注，猜测他会加入一家陷入产能瓶颈的本土车企：
MONA和P7+先后爆单的小鹏？
子品牌正在产能爬坡的蔚来？
又或者是网友口中的“北京欠车王”小米？
其中宋钢加盟小米的传言最盛，但最终答案却出人意料：
宋钢没有加入主机厂。
据36氪报道，宋钢加盟了远景能源，这是一家涉足风电、储能系统及绿氢等业务的新能源公司。
几乎同一时间，小米公关总经理王化也出来回应，确认宋钢没有加盟小米，还补充了一句：
我们优秀滴季厂长，足矣！
王化口中的“季厂长”，是小米汽车工厂总经理季国伟，他是国内较早一批投身电车的制造人才。
季国伟很少公开亮相，王化回应时用的照片，还是今年撒贝宁探访小米汽车工厂时，季国伟接待介绍的视频截图。
因此网上关于季国伟的公开信息并不多，有报道曾提到，季国伟早年曾在南京汽车集团工作过一段时间。
公开报道显示，2017月2月，季国伟已任北汽(镇江)汽车有限公司的总经理，筹划转型新能源。
后来北汽（镇江）被知名供应商麦格纳相中，双方决定合资建设项目。
北汽（镇江）汽车在2019年年底重组为北汽蓝谷麦格纳，季国伟仍担任总经理。
这段经历，对季国伟和中国智能车来说，都意义非凡。
在此期间，季国伟主持了极狐的首辆试生产车下线，推动极狐阿尔法T和阿尔法S等车型量产，这是华为HI模式的“早鸟项目”。
百度与北汽合作的百度第五代无人车，也是由季国伟率队与百度对接，实现了激光雷达和算力中心一次性装配上车。
季国伟认为，这种装配方式“有一点像前装”。
所以说在北汽，季国伟见证并深度参与了国产智能车量产自主智驾方案，以及中国Robotaxi探索前装量产，成长为智能电动车智造人才。
2022年7月，季国伟卸任北汽蓝谷麦格纳总经理。
一年以后，小米首辆试生产车下线。
再后来的故事，大家就都很熟悉了。
小米SU7一炮而红，产能拼命爬坡，相关数据显示，小米最新月销量已突破2.3万辆。
而现在，上一轮“幸福的烦恼”还没完全解决，新的难题，马上就要摆到季国伟面前了。
“季厂长”又来新课题了。
小米YU7，刚刚现出庐山真面目：
这颜值，你心动不？
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