对此，极越公关总监徐继业称，今天一篇所谓员工们攒的稿子很火，不过说实话，这些内容的质量，比当年贴大字报的那伙人质量差远了。
雪崩的时候，没有一片雪花是无辜的。这个公司走到今天，就都是老板的问题，任何一个员工都没有责任？
无论如何，这个公司是谁带着大家，干出了01，07两款车型，是谁从投资者那找到钱，给包括我在内的一堆傻X发工资，大家扪心自问这个公司最拼的人，如果有一个的话，那个人是谁？
“仆从的眼里没有英雄。有缺点的战士终究是战士，完美的苍蝇也终究不过是苍蝇。”徐继业说。
“公关总监这水平啊，反串黑啊”“说明这公司该倒，牛马倒霉”“这是嫌弃公司倒得不够快”，徐继业的这一发言引发网友众怒。
一位抖音资料为“极越汽车产品经理”的网友也转发了徐继业的发言，并表示：论极越品牌宣传失败第一责任人徐继业。上任就擦雷军、骂小米、给公司给品牌招黑。在已知公司崩溃的情况，还撰写辟谣文蒙蔽车主，员工。
崩溃那天的下午，作为负责人没有第一时间收回各地的运营账号，任由发酵。如果说他作为早期某度市场公关部总监，应该相信他的水平，那我就只能说他就是打心底的坏了。
据此前报道，今日，还有一份自称由极越汽车员工撰写的万字长文流出，解析了极越汽车倒下的原因，其中大量吐槽了极越CEO夏一平，将夏一平称为“勤奋的昏君”，直言极越汽车未能在新势力中脱颖而出，大部分的原因需要归结于夏一平的骚操作：“事事都要掺和，事事都做不好，以近乎暴力的手段进行内部管理，闹得人人对其咬牙切齿。”
据该人士爆料，夏一平对拥有传统车企背景的员工极为排斥。极越成立初期，曾有多位从知名车企跳槽而来的高管，但因无法忍受夏一平的管理风格而选择离职。以极越销售总经理朱江为例，曾因建议为门店采购iPad而遭夏一平公然羞辱，最终选择了辞职，成为这一管理文化的鲜明例证。
在夏一平的管理下，极越内部形成了“顺我者昌，逆我者亡”的氛围。为了避免麻烦，众多员工不得不压抑自己的声音，过度顺从，导致极越在产品定位、名称设计以及营销活动等方面均显得抽象而不合理。
与此同时，今日一位极越内部员工透露了极越汽车“暴雷”后的内部赔偿方案确定细节。据悉，目前极越员工赔偿方案已修改到第九版，目前吉利已经确认方案，但最终还需要等百度方面审批。
据悉，除了可能少有的不能断缴社保或者已经找到工作选择离开，大部分员工仍处于在职状态。目前，政府相关部门、百度和吉利三方面正在就极越经营事宜进行谈判，“员工代表和极越汽车CEO夏一平均已不再参与谈判”。
对于赔偿方案最终进度如何，目前百度方面并未进行回应。
