中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付介绍，2023年，我国即时配送订单量达到420亿单，配送用户规模超过7亿人次。
据预测，2024年，全国即时配送订单规模将超过480亿单，显示出外卖领域强劲的增长势头和巨大的市场潜力。
近年来，骑手从业者从零迅速发展至百万量级，不仅成为社会就业的蓄水池，也成为全社会舆论关注的对象。
尤其是随着外卖小哥的内卷，超长时间工作已经成为行业常态，猝死的事件时有发生。
美团、饿了么终于做出了决定，拼体力挣钱时代结束了！
饿了么已于今年8月在全国上线骑手休息措施，如果骑手连续跑单时长较长，会触发建议休息的弹窗提醒。
如果连续跑单时长过长，会有小休要求，相关举措正持续完善中。
此前，饿了么曾在休息权产品介绍称，平台在连续接单4小时休息20分钟基础上，增加对骑士疲劳提醒和小休的联动能力，更好地保障骑手的休息权。
无独有偶，近日，有网传通知称，为保障安全，外卖平台对于跑单时长累计过长的骑手将采取强制下线。
美团相关负责人回应称，确实有相关举措。美团在今年三季度财报中也披露，已在部分城市试点优化疲劳管理机制。
当骑手APP检测到骑手工作时间过长时，起初会提示骑手休息，如果骑手没有理会，最终会强制骑手下线并休息。
不过对于具体强制下线的时长，美团方面表示，目前方案正在试点中，相关规则将在完善后公布。
很多人关心的，骑手到底一个月能挣多少钱？
根据中国新就业形态研究中心发布的《2023中国蓝领群体就业研究报告》显示，我国外卖员的月均收入达到了6803元。
这一收入显著高于蓝领群体的平均月收入6043元，位居蓝领群体收入第三名，仅次于月嫂（8824元）和货车司机（7641元）。
近日，在2024年第三季度业绩报告，美团也披露了骑手收入的发展情况。
从官方数据来看，今年三季度，全国范围内高频骑手的月均收入在5720元至10865元之间。
其中，高线城市骑手月均收入区间为7629元至10865元，低线城市骑手月均收入区间为5720元至7803元。
这里需要注意一个词，高频。什么才是高频骑手呢？
据悉，高频骑手指当月接单在22天及以上、日均接单时长在6小时及以上的骑手。
收入区间差异主要源自跑单类型的差异，例如普通众包骑手没有跑单天数要求，工作时间更自由，能自主、灵活选择各企业及平台的相关工作；而乐跑等参与平台专项活动的骑手，有各类激励和相应规则，获取的收入也更为可观。
从各地平均收入看，高频骑手的平均收入，略高于当地的居民平均收入。从收入增长情况看，相较今年6月份，高线城市骑手的平均收入基本持平，低线城市骑手的平均收入则有显著增长。
三季度，三四五线城市高频乐跑骑手的月均收入为7803元，较6月份环比增长8.42%；高频普通众包骑手的月均收入为5720元，较6月份环比增长2.86%。
另外，“骑手的高收入来源于长时间工作”或许是一个广泛存在的误解。
据“中国新就业形态研究中心”最新发布的调研结果显示，外卖骑手旺季平均每日送单时长为6.9小时，淡季为5.1小时。相关研究指出，午晚高峰是骑手跑单的主要时间段，其他时间则可自由支配。
国家统计局此前公布的数据显示，2024年上半年中国人平均每周的工作时长是48.6小时。以外卖骑手每周工作6天，按旺季在线时长计算，其每周工作时长为46.74小时，仍低于全国平均工作时长。
上述数据表明，通过午晚送餐高峰承担配送任务的外卖骑手，工作时间上相比其他蓝领群体或企业就业人员都更灵活自由，时长也相对更低。
另外，新就业形态研究中心调研还发现，高频骑手收入普遍高于职业主播，收入分配更公平。网络主播收入差异较大，较为极端地聚集向行业头部，而外卖骑手行业具有更清晰的收入预期，为劳动者提供了更公平的收入保障。
