芝能科技出品在2024年11月中旬至12月初的豪华汽车市场中，奥迪、宝马和奔驰继续占据主导地位，各品牌呈现各自特色与竞争策略。
从数据来看，宝马在总销量上有所领先，奥迪则凭借A6L与Q5L的热销维持市场稳定，奔驰在GLC级L和E级L的带动下表现强劲！
品牌表现：
宝马领先，奥迪与奔驰紧随其后
● 宝马
宝马以12,006台的周销量位列榜首，核心车型包括3系L（3,964台）和X3（3,671台）。新能源领域表现突出，宝马i3以919台的销量成为豪华品牌电动车的销量冠军，当然价格也是特别低了！
● 奥迪
奥迪整体销量稳定，12月初周销量达12,512台，稍逊于宝马。奥迪A6L和Q5L分别以4,012台和3,517台的销量领跑品牌内部车型榜。
● 奔驰
奔驰在12月初实现11,321台的周销量，表现较为均衡。GLC级L（3,921台）与E级L（3,761台）是奔驰的两大销量支柱，显示出中大型豪华车的消费热度。
● MINI与Smart
◎ MINI在电动车型领域有所突破，电动MINI Cooper以227台销量成为亮点，
◎ Smart凭借精灵#1（571台）维持小众市场影响力，但整体销量有限。
车型点评：
豪华车市场的明星与潜力车型
● 奥迪：稳中有升的产品布局
◎ 明星车型：A6L与Q5L
A6L以4,012台销量高居榜首，主要是宝马比较差相对来说选择更好，Q5L凭借其均衡的性能与空间表现，成为奥迪SUV市场的绝对主力。
◎ 新能源车型：缓慢增长。 奥迪Q5 e-tron和Q4 e-tron分别实现416台和236台销量，等下一代PPE平台在2025年的表现吧。
● 奔驰：传统与新能源并存
◎ 核心车型：GLC级L与E级L
GLC级L作为奔驰SUV家族的中坚力量，周销量3,921台，稳定豪华SUV市场地位。
E级L则继续巩固其在行政级豪华轿车领域的领导地位，销量达3,761台。
◎ EQB和EQE SUV等新能源车型周销量突破百台，也是等新平台吧。
● 宝马：均衡的燃油与新能源策略
◎ 明星车型：3系L与X3
3系L以3,964台销量成为宝马的主力车型，其年轻化的设计与运动特性吸引了大批消费者。
X3的多功能性与高性价比令其在豪华SUV市场中表现强劲，销量达3,671台。
◎ 新能源车型：表现领先，宝马i3以919台销量成为新能源领域的佼佼者，新推出的宝马i5也已实现189台销量。
● MINI与Smart：小众市场的差异化定位
◎ MINI电动车型：未来可期，电动MINI Cooper以227台销量为主力，降价了也没啥用！
◎ Smart精灵系列：稳步推进，Smart精灵#1以571台销量领先，其定位为年轻消费者提供了更多选择空间。
小结：整体德系豪华车型的销量还是比较受限的。
