芝能科技出品2023年11月下旬至12月初，吉利汽车集团的四大品牌（吉利、极氪、领克和银河）展现了出色的市场表现，各品牌均录得显著增长。尤其是吉利品牌的稳健表现、极氪的高端市场探索、领克的细分市场创新以及银河在新能源领域的突破。
在2023年11月25日至12月1日的周度销量中，四大品牌表现如下：
● 吉利品牌：24,709辆，环比增长显著。
● 极氪品牌：6,166辆，表现稳健。
● 领克品牌：8,644辆，持续创新推动销量上升。
● 银河品牌：16,834辆，新能源领域表现尤为亮眼。
核心品牌数据解析
● 吉利品牌整体销量表现较为稳定且呈现上升趋势。从 10 月中旬到 12 月初，周销量在 14000 - 24000 多辆之间波动。
◎ 其中，吉利的主力车型如星越 L 周销量可达 7428 辆；
◎ 星瑞为 5690 辆；
◎ 博越 4002 辆等。
凭借其在传统燃油车市场积累的口碑、性价比以及不断更新的技术配置，持续为吉利品牌贡献稳定的销量。
● 极氪品牌销量维持在 5000 - 6000 多辆水平。
◎ 极氪 001 作为品牌的先锋车型，周销量 1317 辆，在纯电豪华轿车领域有一定的市场份额，其以独特的造型设计、高性能的动力表现和丰富的智能科技配置吸引着追求品质与驾驶乐趣的消费者。
◎ 极氪 009 周销量 863 辆，在豪华纯电 MPV 市场也有一席之地。
● 领克品牌周销量在 4000 - 8000 多辆区间。
◎ 领克 08 EM - P 周销量 2490 辆，作为领克新能源转型的重要车型，其插电混动系统结合了领克的操控基因与新能源的节能优势，在中型 SUV 新能源市场表现突出。
◎ 领克 03 周销量 2061 辆，是领克品牌在传统燃油性能车领域的代表。
● 银河品牌销量增长较为显著，从最初周销量 15000 -16800之间波动。银河品牌作为新兴新能源品牌，单周销量接近17,000辆。
从整体数据来看，吉利汽车集团在不同市场层次上展现了强大的品牌竞争力与产品覆盖能力：
◎ 吉利品牌依靠广泛的产品线继续主导中低端市场。
◎ 银河品牌在新能源领域逐渐崭露头角，尤其在微型车和插混轿车领域形成突破。
◎ 极氪品牌通过高端电动车型的战略布局，赢得了部分高价值客户群体。
◎ 领克品牌通过新能源与年轻化的设计理念，成功吸引了细分市场消费者。
车型表现点评
● 吉利品牌：全能稳健
◎ 吉利的核心畅销车型中，星越L以7,428辆的成绩成为绝对主力。其市场表现表明，作为一款SUV，星越L在配置、空间和性价比方面深得消费者青睐。
◎ 星瑞紧随其后，单周5,690辆的销量验证了其作为轿车市场中坚力量的地位。
◎ 博越以4,002辆稳居SUV细分市场竞争者行列。
● 银河品牌：新能源领域的潜力股
银河品牌依托纯电与插混技术，逐步打开市场空间：
◎ 熊猫MINI销量达4,730辆，成为微型纯电领域的爆款车型，显示出巨大的性价比优势。
◎ 吉利星愿以5,007辆的成绩领先，这款插混轿车在经济性与智能配置上得到了良好反馈。
◎ 银河E5与银河L7的销量分别为3,531辆和1,674辆，代表了SUV市场的多元化需求。
◎ 银河E8仅录得463辆，这款车定位还是有点问题。
● 极氪品牌：高端电动市场的创新者
极氪品牌在高端电动车市场继续深耕：
◎ 极氪 7X以2,799辆的成绩领跑，定位高端SUV的策略初见成效。
◎ 极氪 001和极氪 009分别录得1,317辆和863辆，还不错吧
● 领克品牌：聚焦年轻化与新能源
领克品牌通过推出一系列新能源与混动车型，赢得了部分市场：
◎ 领克08 EM-P单周2,490辆，展现出强劲的市场接受度。
◎ 领克03和领克07 EM-P分别为2,061辆和1,245辆，进一步巩固了领克在轿车与SUV市场的双重优势。
◎ 领克09的539辆销量尽管不高，但作为高端车型仍然在树立品牌形象方面发挥了作用。
从车型数据来看，部分产品如豪越L、帝豪 EV Pro等销量偏低，表明吉利集团仍需优化产品结构和市场策略，极氪品牌的中低销量车型（如极氪 MIX）也需要重新审视其市场定位和竞争力。
