恩智浦或将打造中国芯片供应链！

（谈思汽车讯）12月4日消息，恩智浦NXP和其中国台湾合作伙伴VIS在新加坡东部动工兴建一家合资芯片厂。据悉，两家公司2024 年 9 月决定组建合资企业，今天在新加坡淡宾尼的合资企业新的 300 毫米晶圆制造工厂举行了破土动工仪式。

活动现场，因本周一拜登政府正式宣布了对中国获取外国半导体技术实施更多限制，加剧了中美半导体产业发展交流的紧张局势。

在此次活动中，恩智浦高管重申，该公司正在扩大其地理覆盖范围。恩智浦执行副总裁 Andy Micallef 补充说，这家欧洲芯片制造商是汽车和网络半导体的主要生产商，正在寻求扩大其在中国的供应链，中国是全球最大的电动汽车和电信市场。

Andy Micallef 在透露，恩智浦还在努力寻找一种方式来服务那些需要中国产能的客户。恩智浦在中国北部城市天津设有测试和封装工厂，但在中国没有前端制造业务。

Micallef 没有透露该公司在中国扩张计划的细节。但表示：“我们将建立一条中国供应链。” Micallef说。“对于想要中国供应链的客户，我们将提供这种能力。”

恩智浦半导体创立于2006年，其前身为荷兰飞利浦公司于1953年成立的半导体事业部，总部位于荷兰埃因霍温。恩智浦2010年在美国纳斯达克上市。

关于恩智浦将采取何种措施建立中国供应链还有待其后续揭晓。

巧合的是，前不久，另一家欧洲芯片大厂意法半导体宣布为更好服务中国客户，将由华虹代工其40nm MCU。意法半导体在11月份的投资者活动现场宣布，公司正和中国晶圆代工厂华虹公司开展合作。

意法半导体CEO Jean-Marc Chery表示，如果公司失去中国市场份额，将会在激烈市场竞争中削弱竞争力。

在这场投资者活动上，公司称正和华虹公司开展本地化合作，以更好地服务中国大陆的客户。

具体而言，两家公司将在中国大陆就40nm制程MCU，围绕OFT（氧化物填充沟槽，一种半导体制造技术），BCD（集成双极型晶体管、CMOS、功率DMOS晶体管于同一芯片的半导体工艺），以及IGBT（绝缘栅双极型晶体管）开展合作。

Jean-Marc Chery表示，中国市场本身是不可或缺的，因为中国市场是电动汽车规模最大、最具创新性的市场，不可能从外部进行充分竞争。

有媒体认为，意法半导体在这一交易中表现出非凡远见和勇气，并未因美国所谓的那些“打压说辞”而忽视中国庞大的市场。，尽管美国对华“战鼓狂擂”，但其实许多西方企业仍然重视中国，甚至比其所在国政府和政客更能够理解“相互宽容共存”有利于促进商业发展的和平繁荣理念。

文章参考：

https://mp.weixin.qq.com/s/9j8DCtT_qZb9Bv2bV_LShw

https://mp.weixin.qq.com/s/BytFWRtPH64uUmkKC3SqAA

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