汽车电子11月报：汽车半导体市场规模2029年将增至1000亿美元

11月11日，中国汽车工业协会公布数据显示，今年1至10月份，我国新能源汽车销量占比近40%。10月份，新能源汽车产销量分别完成146.3万辆和143万辆，同比分别增长48%和49.6%。1至10月，新能源汽车产销分别完成977.9万辆和975万辆，同比分别增长33%和33.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的39.6%。

在出口方面，1至10月，汽车出口485.5万辆，同比增长23.8%。其中，新能源汽车出口105.8万辆，同比增长6.3%。

10月份，全球大部分地区的电动汽车销量均实现了增长。根据市场研究公司Rho Motion的数据，10月份，全球电动汽车（包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车）销量达到172万辆，同比增长35%。

展望2024年全球车市，鉴于持续的经济挑战，多家机构预计2024年全球汽车市场将保持增长，但增速会有所放缓。

泰国工业联合会表示，由于国内销售和出口疲软，泰国预计今年将生产150万辆乘用车和卡车，这是自2021年新冠疫情蔓延以来的最低产量，也是今年第二次下调产量预期。其中，汽车出口预期从此前的115万辆下调至105万辆，本地销售产量预计从55万辆下调至45万辆。

据外媒报道，今年第三季度，泰国汽车销量同比下滑28%，环比下降9.5%。泰国10月汽车销量达到37,691辆，同比下降36%。分析人士指出，泰国长期存在的家庭债务高企问题，严重压缩了汽车贷款的空间，从而导致泰国汽车市场长期处于低迷的状态。

ADAS与安全性将在2023年至2029年期间以14%的CAGR成为增速最高的领域。电气化是汽车半导体增长的第二大市场驱动力，同期CAGR将超过13%。欧洲的电气化速度与去年相比有所放缓，但中国市场在这一领域仍然高度活跃。

该报告还显示，随着汽车电气化和自动化的发展趋势，截至2029年，每车半导体含量将增至1000美元。

奇瑞汽车的西班牙合作伙伴EV Motors表示，正在努力为其与奇瑞汽车的合资企业生产的电动汽车采购在当地生产的零部件，这样他们的汽车就可以作为欧洲汽车销售。

EV Motors总裁Rafael Ruiz在接受采访时表示，采用欧洲本土供应商将降低进口成本并提高生产率，且他们对此进行了非常详细的分析。

第三代车用TDDI HX83195系列再次突破车用大尺寸及高分辨率显示屏幕的极限，提供卓越的触控体验。

随着技术不断精进，奇景第三代TDDI HX83195系列自推出以来，迅速成为欧美及亚洲车厂首选方案，全面导入于最新车款设计。吉利集团旗下的高端电动车品牌极氪成为全球首家采用HX83195的品牌，率先导入16吋3.2K x 2K高分辨率显示面板，并于第三季正式进入量产。

11月26日，禾赛科技公布了2024年第三季度未经审计的财务数据。本季度公司营收大超指引，领跑全球激光雷达市场。第三季度，禾赛科技实现营收5.4亿元人民币，同比增长21.1%。激光雷达季度总交付量达134,208台，同比大幅增长182.9%；其中ADAS产品交付量为129,913台，同比增长220.0%。

回顾2024年前九个月，禾赛激光雷达总交付量为279,835台，同比增长108.2%；其中，ADAS产品总交付量为263,148台，同比增长129.9%。值得注意的是，禾赛的激光雷达交付量已连续两个季度实现近50%的环比激增，并大幅推动营收增长。这将有望推动禾赛在今年第四季度冲击车载激光雷达行业多个重大里程碑，包括季度营收1亿美元并实现2000万美元盈利（GAAP），以及实现全年盈利（Non-GAAP）。

北京时间11月27日，中国自动驾驶公司小马智行正式在纳斯达克挂牌上市，股票代码“PONY”，成为Robotaxi第一股。

公开资料显示，小马智行成立于2016年，为市场提供出行和物流领域的自动驾驶技术和解决方案。因和美国自动驾驶企业Waymo在技术路线、业务模式及发展阶段上相似，小马智行也被业界称作“中国版Waymo”。小马智行创立后受到众多知名车企、VC机构的认可，包括丰田汽车、一汽集团、红杉中国、五源资本、IDG资本、招商局资本等参与其IPO前7轮融资，总金额超13亿美元。

根据财报数据，小马智行三大业务支柱均在2024前三季度实现营收同比增长。其中，自动驾驶出行服务收入为470万美元，同比增长422.2%；自动驾驶货运服务收入为2740万美元，同比增长56.5%；技术授权与应用服务收入为740万美元，同比增长155.2%。2022年至2024年前三季度，公司累计营收超过1.80亿美元（约合13亿元人民币），在目前公开财务数据的L4自动驾驶公司中为营收规模最高。小马智行预计，2025年将实现Robotaxi单车盈利平衡，毛利转正，迈向Robotaxi大规模商业化。

11月26日，现代汽车表示，计划未来五年内在马来西亚投资4.79亿美元，以提高其马来西亚工厂的产能。

现代汽车计划与马来西亚本土企业Inokom合作生产多用途车（MPV）——Staria小型厢式车。据悉，该公司为Staria MPV设定的初始年产量目标是2万台，并将逐年增加。而现代汽车计划在增加Staria MPV产量的同时，也开始生产现代汽车品牌和捷尼赛思品牌的中大型SUV和MPV。现代汽车表示，这些车辆将在马来西亚和其他东南亚国家销售。

现代汽车还表示，将致力于支持马来西亚电动汽车生态系统的发展，包括扩大电动汽车销售、建设充电基础设施和建立电池生产设施。

据商务部数据显示，截至11月18日，全国汽车以旧换新补贴申请总量突破400万份，其中报废更新和置换更新补贴申请各突破200万份。

据悉，今年8月，商务部、财政部等7部门发布《关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知》，提出对报废更新的个人消费者，购买新能源乘用车和购买燃油乘用车的补贴标准分别提高至2万元和1.5万元。与之前相比，这些补贴金额至少翻了一番。

在此背景下，全国各地纷纷响应号召，陆续出台了各自特色的汽车置换优惠政策。据不完全统计，11月，重庆、贵州、江苏、吉林、海南三亚、上海等地纷纷发布最新汽车置换补贴实施细则，补贴金额最高达2万元，补贴形式不一。

综合外媒报道，美国候任总统特朗普（Donald Trump）当地时间11月25日表示，将在上任的第一天对美国的三大贸易伙伴——加拿大、墨西哥和中国加征高额关税。

当地时间11月25日，特朗普在社交网站Truth Social上发帖称，“明年1月20日，作为我的首批行政命令之一，我将签署所有必要的文件，对墨西哥和加拿大进入美国的所有产品征收25%的关税。”针对中国，特朗普在另一篇帖子里称将在现有关税基础上，对所有中国进口商品征收“额外10%的关税”。

路透社认为，这是自特朗普取得美国大选胜利以来，对其经济议程最具体的表述。特朗普加征关税的理由是对非法移民和非法毒品（特别是芬太尼）贸易的担忧，他表示，对墨西哥和加拿大的关税将一直持续，直到这两个国家对毒品和移民越境采取措施。另外，特朗普还指责中方没有采取足够有力的行动来阻止通过墨西哥边境流入美国的非法毒品。

虽然上述关税政策主要是特朗普为了遏制非法毒品贸易和非法跨境移民，但在汽车行业依然引起了轩然大波，因为全面的关税同样会威胁到汽车零部件和整车的关键贸易路线。