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（谈思汽车讯）11月30日，据路透社报道，为了在中国这一全球最大汽车市场重新夺回竞争优势，梅赛德斯-奔驰计划加大对中国自动驾驶初创公司 Momenta 的投资，并在2025年至2027年在中国推出的至少四款车型中采用其自动驾驶软件。
据三位知情人士消息称，这一计划还包括 Momenta 的首次公开募股以及潜在的进一步合作。
梅赛德斯-奔驰的这一计划，将使Momenta成为梅赛德斯选择的第一家中国本土的关键技术主要供应商。这也表明，在中国汽车市场的激烈竞争和技术创新压力下，西方汽车制造商正重新考虑其供应链战略。
Momenta是国内一家成立于2016年的独角兽企业，一直专注于提供先进的自动驾驶解决方案。自2017年以来，梅赛德斯-奔驰一直投资于Momenta，但两家公司尚未公开宣布共同开发的产品。
近几年来，Momenta已经成为中国先进驾驶辅助系统（ADAS）的领先供应商之一，公司采取了双轨发展策略，既致力于开发L4级别的全自动驾驶技术，也同时推进L2级别的辅助智能驾驶技术的量产。
据此前报道，今年6月份，Momenta 已获得中国监管机构批准，计划在美国进行首次公开募股（IPO），知情人士透露，Momenta计划筹集约10亿美元资金， 预计2025年上半年IPO。
消息人士称，梅赛德斯打算对Momenta进行7500万美元（约5.45亿元人民币）的新投资。明年第一季度，Momenta将进行首次公开募股（IPO），梅赛德斯可能作为基石投资者对其进行更多投资。
两位知情人士说，梅赛德斯还在与Momenta合作制定初步计划，考虑在中国以外市场的梅赛德斯车型上使用Momenta的技术。
据中国汽车工业协会的数据，奔驰今年在中国销售的443,764辆汽车中，只有3%是电动汽车，不到蔚来汽车销量的十分之一。
近年来，中国车企已经进入一场“自动驾驶竞赛”：比亚迪已经雇佣了数千名工程师来加快自动驾驶软件的内部开发，而蔚来汽车、小鹏汽车和小米正在开发自己的ADAS芯片，从而在电动汽车上实现更好的智能驾驶性能。
这一趋势也推动了中国ADAS供应商Momenta、华为和元戎启行（DeepRoute）等的发展。据报道，小马智行于上周已经完成了美股IPO，同时元戎启行也于近期宣布完成1亿美元融资，以加速其智能驾驶系统的大规模商业化部署。
公开资料显示，Momenta在中国的客户包括比亚迪、上汽和奥迪。Momenta最大的汽车制造商投资者是上汽集团，其他投资者包括通用汽车和丰田。
文章参考：
https://www.cls.cn/detail/1875783
https://mp.weixin.qq.com/s/26puapHwJbnAwXZIYqYDeg
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