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近日,德国《商报》报道称,欧洲电池制造商Northvolt联合创始人兼CEO卡尔森11月22日宣布辞职,此前一天,Northvolt宣布在美国申请破产保护,寻求重组。Northvolt是欧洲最大电池制造商,曾被誉为“欧洲的希望”。欧美媒体认为,该公司此次申请破产保护将对欧洲本土电动汽车行业以及欧洲锂离子电池的自主研发造成重大打击。Northvolt成立于2016年,由包括卡尔森在内的两位前特斯拉高管创立,该公司的目标是使欧洲在全球电池市场中与中国和美国制造商竞争。Northvolt主要生产用于电动汽车的锂离子、锂金属和钠离子电池。据报道,卡尔森辞职后将转任公司高级顾问,同时保留董事会成员身份。自2016年成立以来,Northvolt经过多轮融资,累计筹集超过150亿美元资金。其中包括高盛的8.96亿美元投资,使其成为第二大股东,而大众集团则以21%的持股比例成为最大股东。据悉,Northvolt位于北极地区的工厂设计年产能为16千兆瓦时,理论上足以为约27万辆欧盟汽车提供动力,但2023年的实际产量远低于此,仅占设计产能的1%。在宣布破产保护时,公司账面资金仅剩3000万美元。Northvolt宣布将根据美国《破产法》第11章寻求重组,预计将在明年第一季度完成,公司在重组期间将保持正常运营。通过重组,Northvolt计划获得约2.45亿美元的新融资。Northvolt称,重组有助于公司完成创建西方电池生产工业基地的长期使命。在破产期间,Northvolt仍将向客户交付产品,并向主要供应商付款。作为Northvolt的最大股东,持股21%的大众汽车表示已注意到该公司的破产申请,但对可能对其业务产生的影响不予置评。瑞典政府、大众汽车等主要利益相关者都表示希望Northvolt能够复苏。瑞典副首相布施在社交平台X上表示,政府将继续支持新能源汽车电池行业,希望重组有助于扭转Northvolt的命运。不过,布施此前表示,瑞典政府没有计划入股Northvolt。据英国《金融时报》24日报道,Northvolt第二大股东高盛私募股权基金计划在年底前将其8.96亿美元的投资减记为零。一名不愿透露姓名的基金代表称,他们对Northvolt挥霍资金的速度感到震惊。瑞典商业银行分析师表示,破产申请将为Northvolt提供短期喘息空间,但同时指出该公司尚未找到投资者并筹集到重组业务所需的资金。路透社称,Northvolt申请破产保护意味着欧洲拥有自己电池产业的目标遭遇挫折。公开信息显示,全球70%以上的锂电池在中国生产。Northvolt曾被视为欧洲建立独立电动汽车供应链、对抗亚洲电池制造商主导地位的希望。在Northvolt的带领下,许多欧洲初创企业投资数百亿美元生产电池,但需求并没有像部分业内人士预测的那样迅速增长。除了Northvolt,欧洲许多电池项目的前景也充满不确定性。例如,奔驰和斯泰兰蒂斯合资成立的电池公司ACC于6月暂停了其德国、意大利两家工厂的建设。根据弗劳恩霍夫系统与创新研究所的一项研究,目前欧洲公布的电池产能相当于大约70家大型工厂。研究人员认为其中超过1/4的项目存在问题,也就是约20个计划中的工厂将不会建成。
罗兰贝格专家沃尔夫冈·伯恩哈特表示,西方电池制造商在技术和运营上都落后于亚洲竞争对手。他建议该行业现实地展望未来:“欧洲制造商应该对与亚洲企业合作持更开放的态度。”
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