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近期，部分国产车企要求供应商降价，并且回款账期较长一事，引起网友热议。
11月28日，特斯拉全球副总裁陶琳在微博上晒出一张中国新能源汽车制造商向供应商付款时间变化的图片。她表示，2024年特斯拉对供应链伙伴的付款周期比去年又缩短了，现在只需要90天左右。
（来源：陶琳微博）
图中显示，其它新能源公司向供应链付款周期，从2021年至2023年持续在延长，尤其是前两家公司，2023年更是大幅延长超过250天。五家公司中，只有特斯拉的付款周期是在逐年缩短的。
从Wind统计的车企应付账款周转天数来看，大部分上市车企的数据在今年有所恶化。
（来源：Wind、公司财报、第一财经）
在所统计的15家车企中，对供应商付款较为积极的企业包括特斯拉（64天）、广汽集团（75天）、赛力斯（86天）、小米集团（90天）、长城（90天）、长安（98天）。
比亚迪的应付账款周转天数排名居中，与长安、长城、吉利、广汽、上汽这类传统车企相比更高，但是低于“蔚小理零”造车新势力的水平。造车新势力“蔚小理零”四家车企三季度应付账款周转天数均高于190天。
值得注意的是，应付账款周转天数并不完全等同于车企给供应商的付款周期。根据释义，应付账款周转天数又称平均付现期，是衡量公司需要多长时间付清供应商欠款的一个指标。（来源：第一财经、Wind、一览众车）
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