100万，“华为版劳斯莱斯”开订。
刚刚，尊界S800和华为Mate 70同台发布，预售价100-150万元。
泼天的流量，捅破天的价格。
车长近5.5米，轴距超3.3米，打的就是迈巴赫，处处对标劳斯莱斯。整车特点就一句话：
华为版劳斯莱斯。
浓缩成一个字：
尊！
尊在哪儿？
有多尊？
靠什么撑起100万的价格？
百万豪车的车主，需要AI司机吗？
华为版劳斯莱斯，到底尊在哪儿？
首先从外观上，亮相的车型采用银紫双拼色设计，车长近5.5米，轴距超3.3米，车头有两排大灯。
并没有采用迈巴赫和劳斯莱斯的立标设计，而是印了类似AITO问界的尊界MAEXTRO标识。
门把手采用隐藏式门把手设计，星河点缀设计。
让你体会“手握日月摘星辰，世间无我这般人”。
条式尾灯，同样是采用“星河点缀”。
内饰有星空顶，内部全主动感知服务，具体是什么，余承东没有详细介绍，但强调其他视角还有很多“独特的设计”。
整车的底盘素质也有提高，余承东介绍底盘采用途灵底盘二代龙行平台，“经过多年打磨”，可以看到，图中还有一款黑色车型。
而且底盘是面向L3级自动驾驶设计，不过百万豪车车主需不需要AI司机呢？
除此外，余承东还介绍尊界S800采用8S设计：
最后是价格，100-150万元预售，意向金2万元。余承东现场表示：
抢先预定 ，早日获得车。
尊界S800是Mate发布会的One More Big Thing，除此外还有一款大家很熟悉的Small Thing。
上市1年，“海量交付”半年后，智界S7又上新了。
一年磨3遍，这遍磨什么？
整体变化并不大，主要是价格、外观和内饰等方面，像ADS 3.0、萌宠互动壁纸(仅限Max和Ultra)这种都属于正常OTA升级。
首先，外观方面颜色更丰富了，有7个车色，有4个是新增：
首发了一款“碧波青”（下图右），余承东称该车色小订占比很高。
其他新增的“晴光蓝”、“幻影紫” 和“大都会红”都是此前上车智界R7的车色。
然后是内饰更加精致，升级还是比较明显的，属于坐进去就能感受到那种：
NAPPA纹亲肤软包，麂皮绒顶棚，后排升级了隐私玻璃，车内静谧性更好……
座椅皮质升级为环保水性素皮：
后备箱重新设计，有了下沉暗格，储物空间更大：
最后是价格，价格区间22.98-31.98万元，相比老款24.98-34.98降价2-3万元。
仍然是经典SKU，全系800V：
Pro版仅搭载“高快”可用的华为ADS SE，705km续航
Max版是后驱+ADS 3.0，电池分为82度和100度，续航分别为705km和855km
Ultra是100度电池，四驱+运动套件，续航785km。
现在下订还有如下权益，12月1日开启交付。
对比老款是挺香，但对比18.68万起的小鹏P7+、20.99万起的极氪007、21.59万元起的小米SU7，那就各有所爱了。
虽然主打年轻群体，但老年人开着也会为自动泊车等功能感叹“鹅妹嘤”：
最后，2024接近尾声，也是时候回顾华为智选车这一年了。
2024，华为智选车完成从0到1，“四界八车”(问界M9按两款计算)齐聚，正在从1到N。
发布的产品更高端，发布的产品节奏更快。
特别是最近半年，每三个月就有一场“发一款预告一款”的发布会：
5月31日，问界M7 Ultra发布，享界S9开订。
8月26日，问界M7 Pro发布，智界R7亮相。
以及今天11月26日，新智界S7发布，尊界S800开订，顺便又发布了一款享界S9。
新阶段也面临新问题。
这种从1到N，实际某种意义上也是从0到1。
问界的成功，到底是增程SUV的成功，还是华为智选车的成功，仍然需要智界S7、享界S9以及尊界S800验证。
以及，尊界S800固然“遥遥领先”，也并非没有对手。
随着新能源渗透率连续突破50%，国产新能源替代合资燃油，在主流市场的战役基本打完。
剩下的，就是最艰难也最诱人的高端和超高端战场。
而仰望U7已开启预热，蔚来ET9明年Q1发布，各有各的优势，各有各的品牌使命。
超高端旗舰轿车之战，车尊不尊，也不是光靠智能化说了算。
你觉得呢？
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