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据悉，该产品在GaN器件应用、高频磁性元件集成设计、模块化EMC滤波器设计、高频大功率PCB电路设计、热管理以及结构工艺等方面均取得了突破性的技术进步：
优化GaN器件应用
汇川联合动力采取了以下策略：一是优化高频大功率PCB布线技术，降低高速开关带来的干扰与损耗；二是通过合理设计驱动回路，减少寄生参数与串扰风险；三是与器件供应商协同创新，优化GaN器件辅助功能，更加贴合车载电源场景。
创新功率硬件与结构设计
汇川联合动力通过级联/并联变换器磁性元件整体集成设计，系统性优化体积与损耗，同时采用一体型材设计的水道结构，增大散热面积，降低热阻，进一步减小体积与重量。
调整控制策略
该产品采用了业内先进的PFC变频调制技术、动态母线控制技术、双有源变换器调制技术。在此基础上，进一步针对GaN器件特性进行了效率优化控制，降低整体功率器件的损耗与单管热应力。
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依靠氮化镓GaN器件等工艺技术的应用，汇川联合动力的6.6 kW 车载二合一电源产品具有高效率、高功率密度、低重量等优势：
充电效率高
在370 V至450 V的宽电压范围内，OBC 满载效率超过96%，远超行业平均水平，OBC 综合效率对比同类产品提升超过2%。在生命周期内，该产品预计可为用户节省1500元充电费用，并增加约10000公里续航里程。
功率密度高
通过GaN功率器件的高频特性与高效能设计，该产品实现了整机功率密度提升30%，达到4.8 kW/L，同时整机重量降低20%，高效适应车辆轻量化需求，助力整车减重，从而进一步增强续航能力。
实用性强
该二合一产品适用于电池电压范围在200 V至500 V的车型，其中在OBC部分，适合V2L、V2V等高频充放电场景，带来更长续航与更低成本。
在DC/DC部分，轻载工作区间效率最高可达97.09%，适合水泵、座椅调节等车内电气设备供电，降低静态用电焦虑，可提升停车用电体验。
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